በኬንሞር ማጠቢያ ውስጥ የሞተር ባልደረባን እንዴት እንደሚጠግኑ

2024 ደራሲ ደራሲ: Robert Blare | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 07:25

የልብስ ማጠቢያ ማሽንዎ ሞተር እየሠራ ከሆነ ግን አጣቢው ማሽከርከር ወይም መረበሽ ካልቻለ ችግሩ ሞተሩን እና የማርሽ መያዣውን በሚያገናኘው የሞተር ተጓዳኝ ላይ ሊሆን ይችላል። ማሳሰቢያ -አንዳንድ ማጠቢያዎች ፣ በተለይም ከ 1985 በፊት የተሰሩ ፣ ቀበቶ መንዳት ናቸው ፣ በዚህ ሁኔታ ከሚከተሉት ውስጥ አንዳቸውም አይተገበሩም።

ደረጃዎች

ደረጃ 1. ማጠቢያውን ይንቀሉ ወይም ኃይል ያላቅቁ።

ደረጃ 2. ውሃውን ወደ ማጠቢያው ያጥፉት።

(የውሃውን ፓምፕ በመስመሩ ላይ ሙሉ በሙሉ ለማስወገድ ከፈለጉ ይህንን ደረጃ አይዝለሉ።)

ደረጃ 3. ማሽኑን ከግድግዳው ጋር ወደ ኋላ ለመጠቆም በቂ ርቀት ያውጡ።

(ሲጠግቡት ወይም የፊት መጨረሻውን በአየር ላይ ሲያስጠጉ ከጀርባው እግሮች በስተጀርባ ያለውን CG መሃከልዎን ያረጋግጡ።)

ደረጃ 4. የሽቦ ቀበቶውን ከሞተር ያላቅቁ።

(ሁለቱም ማገናኛ እና የተለየ ሽቦ።)

ደረጃ 5. ሁለቱን የፍጥነት መቆንጠጫዎች ከውኃ ፓምፕ ውስጥ ያስወግዱ (የውሃ መስመሮቹን አያላቅቁ ወይም ትንሽ ብጥብጥ ይኑርዎት)።

ፓም pumpን ከመንገዱ ላይ ከፍ ያድርጉት። የእኔ ከቦታው በላይ ካለው ሳህን በላይ በጥሩ ሁኔታ ይጣጣማል። ሁለቱን የፓምፕ መቆንጠጫዎች ከሞተር ያስወግዱ።

ደረጃ 6. ካቢኔውን ከመሠረቱ ያስወግዱ -

1. ኮንሶሉን (ከጉልበቶቹ ጋር ያለውን ነገር) ይመልከቱ። የሚታዩ ብሎኖች ካሉ ያስወግዷቸው። ካልሆነ ፣ ዊንጮችን ለማጋለጥ የመጨረሻዎቹን ጫፎች ያንሸራትቱ እና ያስወግዷቸው። ለሞተር እና ከማሽኑ ላይ መቆንጠጫዎችን ያስወግዱ የሞተርን ክብደት በትርፍ እጅዎ ይደግፉ።

   

2. በካቢኔው አናት ላይ ከሚገኙት ቀዳዳዎች በኮንሶሉ ግርጌ ላይ ያሉትን ትሮች ለማስወገድ ኮንሶልን ወደ ፊት እና ወደ ላይ ይጎትቱ።

   

3. በማጠፊያው ላይ እስኪያርፍ ድረስ ኮንሶሉን ከፍ ያድርጉት እና ያስቀምጡት።

   

4. በትሩ ላይ (በመሃል ላይ የሚገኝ) ላይ በመጫን እና ወደ ላይ በመሳብ የሽፋን ማብሪያ / ማጥፊያ መያዣውን ያላቅቁ።

   

5. ወደ ቅንጥቡ (በሁለቱም ጎኖች ላይ) በተጠጋው ጠርዝ ላይ አንድ ዊንዲቨር ያስገቡ እና ወደኋላ ይመለሱ። ይህ ቅንጥቡን በካቢኔ ውስጥ ካለው ቀዳዳ ያስወግዳል።

   

6. የቅንጥቡን ሌላኛው ጫፍ ወደ ታች ያንሸራትቱ እና በኋለኛው ፓነል ውስጥ ያለውን ማስገቢያ ያውጡ።

   

7. በሌላው ቅንጥብ ላይ ተመሳሳይ ነገር ያድርጉ።

   

8. የካቢኔውን የፊት መክፈቻ ሲይዙ ክዳኑን ይክፈቱ እና ይያዙት።

   

9. መከለያውን በመሳብ እና ካቢኔውን በመክፈት የካቢኔውን የላይኛው ክፍል ወደ እርስዎ ያዘንቡ። ይህ የካቢኔውን የኋላ ክፍተቶች ከመሠረቱ ጀርባ ከሚገኙት ትሮች ይለቀቃል። የኋላው ጠርዝ የቫኪዩም ክፍተቱን የሚያጸዳ መሆኑን ያረጋግጡ።

   

10. የእግርዎን እና/ወይም የሰውነትዎን ጀርባ ለካቢኔው ፊት እንደ ድጋፍ በመጠቀም ፣ ከመታጠቢያው መሠረት ሲጎትቱ በጥንቃቄ ያንሱት። ይህ ከመሠረቱ ፊት ከሚገኙት ትሮች የካቢኔውን የፊት ቀዳዳዎች ይለቀቃል።

    

11. ካቢኔውን ወደ ጎን ያስቀምጡ

    

    ደረጃ 7. ሞተሩን ያስወግዱ

    (ከጎማ ጎድጓዳ ሳህኖች ለማራገፍ ትንሽ ኃይል ሊወስድ ይችላል) ግሩሞቹ ከሞተር ጋር ቢወጡ አይሸበሩ። በሁለቱም መንኮራኩር ላይ ሞተሩን አያርፉ።

    ደረጃ 8. መጥፎውን ተጓዳኝ ያስወግዱ።

    አዲሱ የብረት እንደገና የተተገበሩ ተጓዳኞች ለመጫን ትንሽ ተነሳሽነት ሊፈልጉ ይችላሉ። የማርሽ ሳጥኑን እንዳያበላሹ በ 1.5 ኢንች የጎማ መዶሻ በጣም በደንብ መታ ያድርጉ።

    ደረጃ 9. ሞተሩን እንደገና ይጫኑ።

    የሞተር መቆንጠጫዎቹን ወደ ቦታው ያዙሩት። የ 1/4 s የሾለ ማጠፊያ ዊንጮችን ወደታች ያጥብቁት።

    ደረጃ 10. ፓም pumpን ያስወግዱ;

    1. ዊንዲቨር ወይም እጅዎን በመጠቀም የታችኛውን መያዣ ከፓም uns ያጥፉት።

       

    2. ማጠፊያዎችን በመጠቀም ከፓም pump ወደብ በላይኛው ቱቦ ላይ ያለውን መቆንጠጫ ያንሸራትቱ።

       

    3. ይህንን ቱቦ በጥንቃቄ ያስወግዱ።

       

    4. ፓይልን በመጠቀም ፣ ከዚህ ቱቦ ውስጥ ከመጠን በላይ ውሃ ያፈሱ።

       

    5. ተጣጣፊዎችን በመጠቀም ከፓም pump ወደብ በታችኛው ቱቦ ላይ ያለውን መቆንጠጫ ያንሸራትቱ።
    6. ይህንን ቱቦ በጥንቃቄ ያስወግዱ።

    7. ፓይልን በመጠቀም ፣ ከዚህ ቱቦ ውስጥ ከመጠን በላይ ውሃውን ያጥፉ።

       ደረጃ 11. የመኪናውን ሞተር ያስወግዱ

       1. ጠመዝማዛን በመጠቀም የላይኛውን እና የታችኛውን መያዣዎች ወደ ድራይቭ ሞተር ፊት የሚይዙትን ዊንጮችን (ጥቅም ላይ ከዋለ) ያስወግዱ።

          

       2. ዊንዲቨር ወይም እጅዎን በመጠቀም የታችኛውን መያዣ ከመኪናው ሞተር ያላቅቁት።

          

       3. የመኪናውን ሞተር በቀጥታ ወደ ውጭ ይጎትቱ።

          

          

          ደረጃ 12. የማሽከርከሪያውን ዘንግ እና የማርሽ መያዣ ዘንግ የሞተርን መገጣጠሚያዎች ይሰብሩ ወይም ይሰብሩ።

          

          ደረጃ 13. ከአዲሱ የፕላስቲክ ሞተር ማያያዣዎች አንዱን በሾፌሩ ሞተር ዘንግ ላይ ይግፉት።

          

          ደረጃ 14. በማርሽ መያዣው ዘንግ ላይ ሌላውን አዲስ የፕላስቲክ ሞተር ትስስር ይግፉት።

          

          ደረጃ 15. አዲሱን የጎማ ማግለል ትስስር በማሽከርከሪያ ሞተር መጋጠሚያ ላይ በማጋጠሚያው ውስጥ ከሚገኙት ስቲሎች ጋር በመለየት ቀዳዳዎቹን በመገጣጠም ቀጥል።

          

          ደረጃ 16. የማሽከርከሪያ መያዣው ላይ በሌላኛው መጋጠሚያ ላይ ቀዳዳዎቹን ከሾላዎቹ ጋር በሚያነዳው ድራይቭ ሞተር ላይ ማግለልን አንድ ማያያዣ ይለውጡ።

          

          ደረጃ 17. የማሽከርከሪያ ሞተርን ይተኩ።

          

          ደረጃ 18. ፓም pumpን ይተኩ

          ፓም pumpን ማዞር ያስፈልግዎት ይሆናል ፣ በፓም the ማሽከርከር በትክክለኛው አቅጣጫ ያድርጉት። የፓም claን መቆንጠጫዎች ወደ ቦታው ይመለሱ።

          

          ደረጃ 19. ካቢኔውን ይተኩ።

          ደረጃ 20. የሽቦ ቀበቶውን እና ተጨማሪ ሽቦውን ወደ ሞተሩ ያገናኙ።

          ደረጃ 21. ማጠቢያውን በአራቱም እግሮች ላይ መልሰው ያስቀምጡ።

          

          ደረጃ 22. ማጠቢያውን ይሰኩ ወይም ኃይልን እንደገና ያገናኙ።

          ቪዲዮ - ይህንን አገልግሎት በመጠቀም አንዳንድ መረጃዎች ለ YouTube ሊጋሩ ይችላሉ።

          

          ጠቃሚ ምክሮች

          ተጓዳኙ ተሰብሮ እንደሆነ በምስል መናገር መቻል አለብዎት። ወይም 3 ጥርስ ያለው የፕላስቲክ ተጓዳኝ ይሰበራል (በዚህ ሁኔታ የፍሬን ክላቹ ተጣብቆ እና መቀባት/ከታች ማየት አለበት) ወይም የጎማው ክፍል ያረጀዋል (በቀላሉ ይለብሳሉ)። እኔ ደግሞ ፓም /ን/ቧንቧዎችን ወዘተ ለማስወገድ ጊዜ አልወስድም ፣ ፓም toን ወደ ግራ እገፋዋለሁ እና ከመንገዱ ለማውጣት በፍሬም ውስጥ ተጣብቆ የነበረውን ዊንዲቨር ይጠቀሙ። አጣቢውን ወደ ኋላ በመደገፍ እና ከታች በመሥራት ካቢኔውን ሳያስወግድ ይህንን ማድረግ ይቻላል። በተለይ በኮንሶሉ ስር 3 ቱቦ ግንኙነት ያላቸው ማከፋፈያዎች ካሉዎት ታክሲውን ከማስወገድ የበለጠ ቀላል። እንዲሁም ፣ በተጣማሪ ግማሾቹ ላይ ብቻ መግፋት አይችሉም። በመዶሻ ወይም በመሳሰሉት ለማንኳኳት በማጠፊያው መሃል ላይ የገባውን የለውዝ ነጂ እጀታ ይጠቀሙ። ብሬክውን በጣት ላይ የተወሰነ ቅባት ለማቅለል እና በብሬክ መከለያዎች መካከል ባለው ክላቹ (ከብርጭቱ በላይ ያለው ዲስክ) አንድ ትንሽ ብቻ ያደርጋል።