በማይክሮሶፍት የበረራ አስመሳይ ውስጥ በማረፉ መጥፎ ነዎት? በሚያርፉበት ጊዜ እነዚያን ማስጠንቀቂያዎች “ተሰበረ” ወይም “አቁሙ” ወይም ሌላ ማንኛውንም ነገር ያግኙ? ይህ ጽሑፍ ስለ አውቶማቲክ ማረፊያ ያስተምርዎታል።
ደረጃዎች
ደረጃ 1. የራስ -መንኮራኩሩን ፓነል ያግኙ።
በኮክፒት ፓነል የላይኛው ክፍል ላይ መሆን አለበት።
ደረጃ 2. የቁጥር ሳጥኑን በ NAV ወይም CRS ይፈልጉ።
ከዚህ በታች እሱ የማረፊያውን ርዕስ ይወስናል እና እንዲሁም በእጅ ILS አቀራረብ ይረዳል።
ደረጃ 3. የሬዲዮ ቁልል ለማሳየት SHIFT+2 ን ይጫኑ።
በ NAV 1 ተጠባባቂ ውስጥ የ ILS ፍሪኩን ወደ ሳጥኑ ያስገቡ እና በእነዚያ ፍሪኮች መካከል ለመቀያየር በንቁ እና በተጠባባቂ NAV 1 ድግግሞሽ መካከል መቀያየሪያውን ይጫኑ (የ ILS ድግግሞሽ በካርታው ውስጥ ሊገኝ ይችላል> የአውሮፕላን ማረፊያ አውራ ጎዳና ጠቅ ያድርጉ> ለማየት ወደ ታች ይሸብልሉ የ ILS ፍሪክ እና የአውሮፕላን ማረፊያ ዓይነት መሄጃ መንገድ። እንዲሁም በአውሮፕላኑ ፓነል ውስጥ ወደ NAV ወይም CRS ሳጥን የሚወስደውን የመንገዱን መንገድ ያስገቡ)።
ደረጃ 4. ከታች ያለውን አዝራር ከ NAV 1 ጽሑፍ ጋር በመጫን NAV 1 ን ያግብሩ።
ደረጃ 5. የሬዲዮ ቁልል ይዝጉ።
ደረጃ 6. በ 147 ገደማ ለ 737 ፣ 158 በ 777 እና 180 በ 747 ላይ በ ‹IAS› ሳጥን ውስጥ በአውቶፕሎው ፓነል ውስጥ ያለውን ፍጥነት ያዘጋጁ።
ደረጃ 7. የራስ -ሰር ስሮትሉን ወደ በር እና አውቶሞቢል ወደ ሲኤምዲ ይጫኑ።
ቀድሞውኑ የማያቋርጥ ቢፕ ድምፅ ሲኖር የ IAS መያዣ ቁልፍን (በተሻለ የሚታወቀው IAS ቁልፍ) እና የ APP ወይም APR መያዣ ቁልፍን ይጫኑ።
ደረጃ 8. አውሮፕላኖቹ አውሮፕላኖቹ ረጅም እና ረጅም ከሆኑ በ 1 ወይም በ 1 ላይ ፍላፕዎቹን በ 30 ወይም በ 40 ዲግሪ በማቀናጀት ፣ መብራቱን በማብራት ፣ ወደታች በመቆለፊያ ፣ በማቆሚያ የታጠቀ (SHIFT + /) ፣ እና በ 1 አውቶማቲክ ብሬክ ሲዘጋ አውሮፕላኑ በአውሮፕላኑ ላይ ይቀጥላል። 2 ወይም 3 አውራ ጎዳናው መካከለኛ መጠን ከሆነ እና አውራ ጎዳናው አጭር ከሆነ MAX።
ደረጃ 9. አውሮፕላኑ ወደ ታች ለመንካት ወደ 7 ሰከንዶች ያህል በሚሆንበት ጊዜ የራስ -ሰር ስሮትሉን ያጥፉ እና ፍጥነቱን በእጅ ይቆጣጠሩ።
ደረጃ 10. ወደ ታች ለመንካት 5 ሰከንዶች ያህል ፣ አውሮፕላኑ ቀድሞውኑ ወደ ማኮብኮቢያው መስተካከል አለበት።
አውቶማቲክ አብራሪውን ያጥፉ እና አውሮፕላኑን በእጅ ወደ መሮጫ መንገድ ይቆጣጠሩ። እንዲሁም ሞተሩን ለማሰናከል F1 ን ይጫኑ።
ደረጃ 11. ዝግጁ ይሁኑ።
ይህ ፈታኝ ክፍል ነው። አሁን ያለ አውቶሞቢል አብራሪ ወይም ማንኛውንም ነገር በእጅ ለመንካት የመጨረሻውን 10 ሴኮንድ መቆጣጠር አለብዎት። እንደአስፈላጊነቱ ማስተካከያ ያድርጉ። በጣም ጠንከር ብለው አይዙሩ ፣ አለበለዚያ አውሮፕላኑ ከትክክለኛው አቅጣጫ ይሄዳል።
ደረጃ 12. መነካካት
መቀየሪያውን ለማግበር የ F2 ቁልፍን ተጭነው ይያዙ። ተገላቢጦሽ አውሮፕላኑ እንዲቆም ይረዳዋል።
ደረጃ 13 ሲደርሱ የተገላቢጦሽ ማቆሚያውን ለማቆም F1 ን ይጫኑ ፣ በ 40 ኖቶች ራስ -ሰር ፍሬኑን ያጥፉ።
ደረጃ 14. ታክሲ ወደ በር ፣ ራድደር እና ዘገምተኛ የሞተር ኃይልን በመጠቀም።
ጠቃሚ ምክሮች
- አውቶሞቢሉን እና የራስ-ሰር ስሮትሉን ማቦዘንዎን አይርሱ ወይም አውሮፕላኑ ከመጠን በላይ ከመብረር በኋላም ቢሆን ወይም በተመሳሳይ ፍጥነት ላይ ሊሆን ይችላል ወይም ለማረፍ ፈቃደኛ አይሆንም።
- የማረፊያ መሳሪያውን እና አጥፊውን እና አውቶማቲክ ብሬክን ማዘጋጀትዎን አይርሱ።
- መቼቱን እንደገና ለመፈተሽ አይርሱ።
