ከመኪና ወይም ከሞተር ሳይክል ሞተር ሲሊንደር ራስ ላይ የተጣበቁ የድድ ፒኖችን ማስወገድ እውነተኛ ሥቃይ ሊሆን ይችላል። ሆኖም ፣ በትክክለኛው ዘዴ እና በትንሽ ትዕግስት ፣ ለመውጣት ፈቃደኛ ካልሆነው ቀዳዳ የሚያወጣውን የሚያደናቅፍ የፒን ፒን መሳብ ወይም መግፋት መቻል አለብዎት። የእርስዎ ጠባብ የዶልት ፒን ያልተነካ እና በከፊል የተጋለጠ ከሆነ እሱን ለማውጣት ይሞክሩ። መጎተት አማራጭ ካልሆነ ወይም ካልሰራ ፣ እሱን ለመሙላት እና ያንን ጠቢባን ለማውጣት ቀላል ለማድረግ በተጣበቀው ድብል ውስጥ አንድ ነገር መታ ለማድረግ ይሞክሩ። ሁለት ጊዜ መሞከር ሊኖርብዎት ይችላል ፣ ግን ተስፋ አይቁረጡ! ጽናትዎ እስኪከፈል ድረስ በዚህ ይቀጥሉ።
ደረጃዎች
ዘዴ 1 ከ 2 - የተጋለጠ ፒን ከፒላዎች ጋር ማውጣት
ደረጃ 1. ፒኑ ያልተበላሸ መሆኑን እና ቢያንስ 0.125 ኢን (0.32 ሴ.ሜ) የተጋለጠ መሆኑን ያረጋግጡ።
ያልተሰበረ ፣ የወደቀ ወይም በሌላ መልኩ የተበላሸ መሆኑን ለማረጋገጥ ጠባብ የሆነውን የዶልት ፒን ይመርምሩ። በዙሪያው ካለው ወለል በላይ ቢያንስ 0.125 ኢንች (0.32 ሴ.ሜ) መሆኑን ለማረጋገጥ የፒኑን የተጋለጠውን ክፍል ይለኩ።
- ይህ ዘዴ በማንኛውም ዓይነት የሞተር ማስቀመጫ ውስጥ ለማገገሚያ ፒኖች ሊተገበር ይችላል።
- ፒኑ ተጎድቶ ከሆነ ወይም ከላዩ በላይ የተጋለጠ በቂ ካልሆነ ምናልባት እሱን ማውጣት አይችሉም። ጉዳዩ ይህ ከሆነ በጡጫ ወይም በመቦርቦር መሙላት እና በምትኩ በፕላስተር ለማውጣት ይሞክሩ።
ደረጃ 2. በተጋለጠው የፒን ጫፍ ዙሪያ አንድ ጥንድ ፕላስቶችን ያያይዙ።
በመርፌ-አፍንጫ ወይም በመደበኛ መሰንጠቂያዎች መንጋጋ መካከል የተጋለጠውን የዶልት ፒን ክፍል ያዙ። በሚጎትቱበት ጊዜ ፒን እንዳይንሸራተቱ አጥንቶቹን በጥብቅ ይያዙ።
- መከለያዎቹን በጣም አጥብቀው ላለመጨፍለቅ ይጠንቀቁ ወይም እርስዎ የኋላውን የፒን ፒን መደርመስ እና ለመውጣት አስቸጋሪ ሊያደርጉት ይችላሉ።
- በዙሪያው ከሚያንቀሳቅሰው ትንሽ ክፍል ላይ የፎል ፒን ለማውጣት እየሞከሩ ከሆነ ፣ ለማረጋጋት መጀመሪያ ክፍሉን በቪስ ውስጥ ያያይዙት።
ደረጃ 3. አንገቱን ሳይነካው ወይም ሳያወዛውዘው የ dowel ሚስማርን በቀጥታ ወደ ውጭ ይጎትቱ።
በመጋገሪያዎቹ ውስጥ ያለውን የፒን የተጋለጠውን ጫፍ መጨፍለቅዎን ይቀጥሉ። ጠባብ የሆነውን የዶልት ፒን ለመሞከር እና ለማስወገድ በቀጥታ ከጉድጓዱ ይጎትቱ።
- ፒኑን ለማውጣት በሚሞክሩበት ጊዜ ተጣጣፊዎችን ከማጥመድ ወይም ከማወዛወዝ ይቆጠቡ። እርስዎ ሊጎዱት እና የበለጠ እንዲጣበቅ ሊያደርጉት ይችላሉ።
- በዚህ መንገድ ጠባብ የሆነውን የዶልት ፒን መሳብ ካልቻሉ ወደ ቀጣዩ ዘዴ ይቀጥሉ። ተጣብቆ ከሆነ ፣ ተጣብቋል ፣ ስለዚህ በእሱ ውስጥ ጡንቻዎትን ለመሞከር አይሞክሩ።
ዘዴ 2 ከ 2 - ፓንች ወይም ቁፋሮ ቢት መጠቀም
ደረጃ 1. ከፒን ዲያሜትር ያነሰ የሆነ የታሸገ ጡጫ ወይም መሰርሰሪያ ያግኙ።
ለምርጥ ውጤቶች ሁሉንም መንገድ ሳያልፍ ወደ ፒን ውስጥ የሚገጣጠም የታሸገ ጡጫ ይጠቀሙ። ቡጢ ከሌለዎት እንደ አማራጭ በፒን ውስጥ በጥብቅ እንዲገጣጠም ከፒን (ዲያሜትር) ትንሽ ትንሽ የሆነ መሰርሰሪያ ይጠቀሙ።
- የፎል ፒን ጨርሶ ቢወድቅ ፣ የመቦርቦር ቢት አይሰራም። እሱን ሲነኩት የኋላውን የፒን ፒን እንደገና ክፍት እንዲያሰራጭ ጡጫ ይጠቀሙ።
- ይህ ዘዴ ብዙውን ጊዜ የሚጣበቁትን ጥንድ ብቻ ተጠቅመው ለማውጣት የማይችሉትን የተጣበቁ የፒን ፒኖችን ለማስወገድ ይሠራል ፣ ምክንያቱም እነሱ በጣም ተጣብቀው ፣ ጥሩ ለመያዝ በቂ ስላልተጋለጡ ፣ ወይም በሆነ መንገድ ወድቀው ወይም ተጎድተዋል።.
ደረጃ 2. የጡጫውን ጫፍ ወይም የመቦርቦርን ቢት በፒን ውስጥ ያስቀምጡ።
የታሸገ ጡጫ የሚጠቀሙ ከሆነ በእጅዎ እስከሚችሉት ድረስ የጡጫውን ጫፍ በዶል ፒን ውስጥ ይለጥፉት። መሰርሰሪያን የሚጠቀሙ ከሆነ ወደ ፒን ውስጥ እስከሚገቡት ድረስ የኋላውን ፣ ወይም ለስላሳውን ጎን ፣ የመጫኛውን ክፍል ይግፉት።
በተንጣለለው ፒን መሃል ላይ መሞላት የበለጠ በጥብቅ እንዲጭኑት እና እንዲንሸራተቱ እና ከፓይፕ ጥንድ ጋር ለማውጣት እንዲሽከረከሩ ያስችልዎታል።
ደረጃ 3. እስኪያልቅ ድረስ መዶሻውን በመጠቀም ቡጢውን ይከርክሙት ወይም ይከርክሙት።
የጡጫውን ወይም የመቦርቦኑን ጫፍ በመትከያው ፒን ውስጥ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ እስኪቀመጥ ድረስ ጥቂት ጥሩ ዌችዎችን በመዶሻ ይከርክሙት። ለማውጣት ቀላል እንዲሆን ዶውሉ ከእቃው ጋር በጥብቅ ይጣበቃል።
በእጅዎ ከገፋፉ በኋላ የመቦርቦሪያው ቢት ስሜት ከተሰማዎት እሱን ለመንካት መዶሻን ከመጠቀም ይልቅ ቀጣዩን እርምጃ ምት መስጠት ይችላሉ። ከተጣበቀ ቡጢን መታ ማድረግ የበለጠ አስፈላጊ ነው።
ደረጃ 4. በተቻለ መጠን የፒፕል ማያያዣውን ያዙት እና በጡጫ ወይም በጥራጥሬ ይከርክሙት።
ለምርጥ መያዣ ወይም በእጅዎ ላሉት ማናቸውም ሌሎች ጥንድ ጥንድ የ vise-grip pliers ይጠቀሙ። በጡጫ አናት ላይ በተቀመጠበት የ dowel pin ክፍልን በተቻለ መጠን አጥብቀው ይምቱት።
- የፎል ፒን መሃከል በጡጫ ወይም በመቦርቦር የተሞላ ስለሆነ ፣ ስለመሰባበሩ መጨነቅ አያስፈልግዎትም።
- ከድፋይ ፒን ጋር ሲታገሉ እንዳይቧጨሩት በመጫኛዎቹ እና በሞተር መያዣው መካከል ትንሽ ክፍተት ይተው።
ደረጃ 5. እስኪወጣ ድረስ በአንድ ጊዜ እየጎተቱ ፒኑን ያዙሩት እና ያወዛውዙት።
መከለያውን አጥብቀው በመጨፍለቅ እና ፒኑን ለማላቀቅ ወደ ፊት እና ወደ ፊት ያዙሯቸው። መፍታት በሚጀምርበት ጊዜ የ dowel ሚስማርን በቀጥታ ይጎትቱ።
