የኬንሞር የልብስ ስፌት ማሽን (በስዕሎች)

2024 ደራሲ ደራሲ: Robert Blare | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 07:25

የ Kenmore የልብስ ስፌት ማሽንዎን ከመጠቀምዎ በፊት ማሽኑ ከላይ እና ከታች በትክክል እንደተገጠመ ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል። የመገጣጠም ሂደት ብዙውን ጊዜ በጣም ቀጥተኛ ነው ነገር ግን በትክክለኛ እና በትክክለኛነት መደረግ አለበት። እንዲሁም መሠረታዊ መመሪያዎች ለሁሉም የ Kenmore ሞዴሎች ተመሳሳይ መሆናቸውን ልብ ይበሉ ፣ ግን አንዳንድ ሞዴሎች ጥቂት ጥቃቅን ልዩነቶች አሏቸው።

ደረጃዎች

የ 4 ክፍል 1 - ቦቢን መጠምጠም

ደረጃ 1. ክላቹን ይልቀቁ።

እሱን ለመልቀቅ የክላቹን ቁልፍ ወደ እርስዎ ወይም በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ ያዙሩት። የክላቹ መያዣው በማሽንዎ በቀኝ በኩል መቀመጥ አለበት።

ለአብዛኞቹ ሞዴሎች ፣ በሌላኛው በኩል የዙፉን የውስጠኛውን ክፍል ወደ እርስዎ በሚያዞሩበት ጊዜ የአንጓውን ውጭ በአንድ እጅ አሁንም መያዝ ያስፈልግዎታል። የውጪው ክፍል የእጅ መንኮራኩር ሲሆን የውስጠኛው ክፍል ደግሞ የክላቹ ቁልፍ ነው።

ደረጃ 2. ክርዎን በስፖል ፒን ላይ ያድርጉት።

የማሽንዎ ስፒል ፒን በመጠምዘዣዎ ማዕከላዊ ቀዳዳ ውስጥ እንዲቀመጥ የክርን ስፖሉን ያስቀምጡ።

የመጠምዘዣው ክር በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ መሽከርከሪያ መሃል ላይ መጠቅለል አለበት።
ለአብዛኛዎቹ ሞዴሎች የስፖል ፒን አቀባዊ ነው። በአንዳንድ ሞዴሎች ላይ ፣ ልክ እንደ ኬንሞር 385.16120 ፣ ቦቢን ሲነፍሱ እና ማሽንዎን ሲገጣጠሙ የመጠምዘዣ ፒን በእውነቱ በአግድመት ቦታ ላይ ይቀመጣል።
በኬንሞር 117.591 ላይ የማሽከርከሪያው ፒን በማሽኑ መሠረት ላይ የሚገኝ ሲሆን የቦቢን ዊንደር ፣ ተጓዳኝ ክፍሎቹ ፣ በማሽኑ ፊት ለፊት በስተቀኝ ላይ ይገኛሉ።

ደረጃ 3. በቦቢን ዊንዲቨር ውጥረት ዲስክ በኩል ክር ይሳሉ።

ከመጠምዘዣዎ ላይ ክር ይጎትቱ እና ብዙውን ጊዜ በማሽንዎ የፊት አናት አቅራቢያ ወደሚገኘው ትንሽ የውጥረት ዲስክ ውስጥ ይግጠሙት።

ከላይ በስተቀኝ በኩል ያለውን ክር ወደ ዲስኩ ውስጥ ያስገቡ እና በጠቅላላው ግራ በኩል ዙሪያውን ጠቅልለው ፣ በመጨረሻም መልሰው ወደ ታችኛው ቀኝ በኩል ያመጣሉ። በተሟላ ሽክርክሪት ውስጥ በዲስኩ ዙሪያ አያጠቃልሉት።

ደረጃ 4. ክርውን በቦቢን ቀዳዳ በኩል ይጎትቱ።

ቦቢን በቦቢን ዊንዲቨር ዘንግዎ ላይ ከማስቀመጥዎ በፊት ፣ ባዶውን የቦቢን ስፖንጅ ውስጥ ባለው ቀዳዳ በኩል ያለውን ክር ያስገቡ። ሲጨርሱ ቦቢን በማሽኑ ቦቢን ዊንዲቨር ዘንግ ላይ ያድርጉት።

ቀዳዳው ከታች ሳይሆን በላይኛው ላይ እንዲታይ የቦቢን ስፖል መገልበጡን ያረጋግጡ።
የቦቢን ዊንዲውር ዘንግ ብዙውን ጊዜ ከመጠምዘዣ ፒንዎ በስተቀኝ በኩል ይተኛል።
ቦቢን በእሱ ዘንግ ላይ ሲያስቀምጡ ፣ ክርው ከቦቢን ግርጌ ትንሽ መጠቅለያውን ያረጋግጡ።

ደረጃ 5. ቦቢን ወደ ቀኝ ይግፉት።

ጠቅታ እስኪሰሙ ድረስ ቦቢን እና ዘንግዎን ከማሽኑ በስተቀኝ በኩል በጥብቅ ይግፉት።

ቦብቢን አሁን በቀጥታ ከቦምፐር አጠገብ መሆን አለበት። ይህ መከለያ በቦብቢን ላይ ያለውን የቁስል ክር መጠን ለመቆጣጠር ይረዳል።

ደረጃ 6. ማሽኑን ይጀምሩ እና ቦቢን ንፋስ ያድርጉ።

በአንድ እጅ ከቦቢንዎ የሚወጣው ክር መጨረሻ ላይ ይያዙ። በውጤቱም ማሽኑን በማንቀሳቀስ በማሽኑ የኃይል ፔዳል ላይ ለመጫን እግርዎን ይጠቀሙ። ነፋሱ በራሱ እስኪያቆም ድረስ ቦቢን መጠመሩን ይቀጥሉ።

የቦቢን ስፖል በከፊል ከሞሉ በኋላ እርስዎም ከቦቢን አናት ላይ ያለውን ትርፍ ጫፍ ለመቁረጥ ማሰብ እንዳለብዎት ልብ ይበሉ። በአንዳንድ ሞዴሎች ላይ ፣ ይህ ከመጠን በላይ ክር በራሱ በራሱ ይነካል። ይህ ለ Kenmore 158.1340 ፣ 1345 ፣ 1350 እና 1355 እውነት ነው።

ደረጃ 7. ክርውን ይቁረጡ

የቦቢን ዊንዲቨርን ወደ ግራ ይግፉት እና ቦቢውን ያጥፉት። ትንሽ ጅራት ወደኋላ በመተው ክርውን ይቁረጡ።

ደረጃ 8. ክላቹን ያጥብቁ።

በሰዓት አቅጣጫ በሚሽከረከርበት ጊዜ የውስጠኛውን ክላች አንጓ ከእርስዎ እያዞሩ የእጅ መንኮራኩሩን ውጫዊ ክፍል አሁንም ይያዙ። ክላቹ እንደገና እንደተጠናከረ ሊሰማዎት ይገባል።

በአንዳንድ ሞዴሎች ላይ ክላቹን ለማጥበብ የእጅ መንኮራኩሩን መግፋት ይችላሉ። ይህ ለ Kenmore 158.1430 ፣ 1431 ፣ 1625 ፣ 1641 ፣ 1940 እና 1941 እውነት ነው።

ክፍል 2 ከ 4 - የቦቢን መያዣን ማሰር

ደረጃ 1. የቅጥያ ሰንጠረ Removeን ያስወግዱ።

በአብዛኛዎቹ ሞዴሎች ፣ ይህ ወደ ግራ በመሳብ በቀላሉ ሊከናወን ይችላል።

የኤክስቴንሽን ሠንጠረዥ በማሽንዎ ታችኛው ግራ ፊት ላይ ይቀመጣል። የቦቢን መጓጓዣን ይሸፍናል ፣ ስለዚህ ቦቢን ከመጫንዎ በፊት እሱን ማስወገድ ያስፈልግዎታል።

ደረጃ 2. የማመላለሻ ሽፋኑን ይክፈቱ።

በማሽንዎ አዲስ ፊት ለፊት ባለው የማመላለሻ ሽፋን ላይ የተቀረጸውን ወይም ምልክት የተደረገበትን ክፍል ያግኙ። ሽፋኑን ለመክፈት ይህንን የሽፋን ክፍል ወደታች ይጎትቱ።

ብዙውን ጊዜ ይህ የታሸገ እጀታ ከሽፋኑ በስተግራ ይገኛል።
በአንዳንድ ሞዴሎች ፣ የማመላለሻ በር በእውነቱ በመርፌ ሳህኑ ፊት ላይ ብቻ እና በማሽኑ ፊት ላይ አይደለም። በሩ ከመወንጨፍ ይልቅ ከፍ ይላል። ይህ ለኬንሞር 1222 ፣ 1310 ፣ 1311 ፣ 1322 እና 1422 እውነት ነው።

ደረጃ 3. መርፌውን ከፍ ያድርጉት።

የእጅ መንኮራኩሩን ውጫዊ ክፍል ወደ እርስዎ ያዙሩ። መሽከርከሪያውን ሲዞሩ መርፌውን ይመልከቱ ፣ እና መርፌው ወደ ከፍተኛው ደረጃ ከደረሰ በኋላ ማሽከርከርዎን ያቁሙ።

ደረጃ 4. የቦቢን መያዣውን ያውጡ።

በቦቢን መያዣዎ ላይ መቀርቀሪያ ማየት አለብዎት። ጉዳዩን ከመንኮራኩሩ ለመልቀቅ ይህንን መቀርቀሪያ ወደ እርስዎ ይጎትቱ ፣ ከዚያ እሱን ለማስወገድ ጉዳዩን በቀጥታ ያውጡ።

ጉዳዩ ከማሽኑ ወጥቶ አንዴ መያዣውን ይልቀቁ።

ደረጃ 5. ቦቢን ያስገቡ።

ክሩ በሰዓት አቅጣጫ በሚሽከረከርበት ዙሪያ እንዲሽከረከር ቦቢን ያስቀምጡ። ቦቢን ወደ መያዣው ውስጥ ይግፉት እና የክርክሩ መጨረሻ በጉዳዩ አናት ላይ በሚገኘው ማስገቢያ ውስጥ ያድርጉት። በውጥረት ፀደይ ስር ያለውን ክር መሳብ እስኪችሉ ድረስ በዚህ ማስገቢያ በኩል መግፋቱን ይቀጥሉ።

የጭንቀት ፀደይ በትንሽ ቁራጭ ከጉዳዩ አናት ላይ የተያዘ ትንሽ ቁራጭ ነው።

ደረጃ 6. መያዣውን ወደ መጓጓዣው ይመልሱ።

መቀርቀሪያውን እንደገና ያውጡ እና የተጫነውን መያዣ ወደ መጓጓዣው እንደገና ይግፉት። መከለያው ከማሽንዎ ግራ መጋጠም አለበት። ጉዳዩ ወደ መጓጓዣው ከተመለሰ በኋላ ይልቀቁት።

መከለያውን በሚለቁበት ጊዜ ብዙውን ጊዜ ጠቅታ ይሰማሉ። በቦታው መቆለፉን ለማረጋገጥ ጉዳዩን ዙሪያውን ያዙሩት።

ክፍል 3 ከ 4 - የላይኛውን ክር መዘርጋት

ደረጃ 1. የመውሰጃ ማንሻውን ከፍ ያድርጉት።

የመውጫ ማንሻው በማሽኑ ግራ ፊት ላይ ፣ ከመርፌው በላይ የሚገኝ መንጠቆ ነው። ይህ ደረጃ ወደ ከፍተኛው ወይም ወደ ውጭው ነጥብ እስኪደርስ ድረስ የእጅ መሽከርከሪያውን የውጪውን ክፍል ወደ እርስዎ ያሽከርክሩ ፣ በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ መዞር።

ደረጃ 2. የፕሬስ እግርን ከፍ ያድርጉ።

ብዙውን ጊዜ ከኋላ እና መርፌ እና ከጫፍ እግር በላይ ያለውን የፕሬስ እግር ማንሻ ያግኙ። የግፋቱን እግር ከማሽኑ ግርጌ ላይ ለማንሳት ወደ ላይ ከፍ ያድርጉት።

ደረጃ 3. በማሽኑ የማሽከርከሪያ ፒን ላይ ያለውን ክር ያስቀምጡ።

ክርው በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ እንዲሽከረከር እና ከጀርባው ካለው ስፖው ላይ እንዲወርድ የክርን መንሸራተቻ ሁኔታ ያድርጉ።

ቀደም ሲል እንደተጠቀሰው ፣ ለአብዛኞቹ ሞዴሎች የስፖል ፒን አቀባዊ ይሆናል ፣ ግን አንዳንድ ሞዴሎች አግድም ስፖል ፒን ይጠቀማሉ።

ደረጃ 4. ክርውን ከኋላ ባለው የክር መመሪያ በኩል ይሳሉ።

ይህ የክር መመሪያ በማሽኑ አናት ላይ ፣ ወደ ጀርባው ፣ እና ብዙውን ጊዜ ከቦቢን መመሪያው በስተግራ ይገኛል። በዚህ መመሪያ በግራ በኩል ዙሪያ ያለውን ክር ጠቅልለው ወደ ማሽኑ ፊት ወደ ታች ይሳሉ።

ይህንን የማሽኑን ክፍል እየገጣጠሙ በቀኝ እጅዎ የሾርባውን ቋሚ ቦታ መያዝ አለብዎት። ይህን ማድረጉ ክሩ በበቂ ሁኔታ እንዲጣበቅ እና ክርው በድንገት እንዳይፈታ ይከላከላል።

ደረጃ 5. ክርውን ከማሽኑ ፊት ለፊት ወደታች ያዙሩት እና እንደገና ይድገሙት።

የማሽንዎ ፊት በ “ሀ” መንገድ እና “ለ” መንገድ ፣ ወይም በእኩል መለያዎች ምልክት መደረግ አለበት። ክርውን በ A ጎዳና ላይ ይሳቡት ፣ በመንገዱ ግርጌ ባለው መቀርቀሪያ ውስጥ ያያይዙት እና በግራ በኩል ባለው B መንገድ በኩል ወደ ኋላ ይመለሱ።

ለአብዛኞቹ ሞዴሎች ከኬንሞር 158 ተከታታይ እና 385 ተከታታይ ፣ በመጀመሪያው ክር መንገድዎ ግርጌ ላይ የጭንቀት መንቀጥቀጥ ይኖራል። በዚህ መንኮራኩር እና በማሽኑ መካከል የተደበቁ የጭንቀት ዲስኮች አሉ ፣ እና በእነዚህ የውጥረት ዲስኮች መካከል ለማስገባት በዚህ ቁልፍ ግርጌ ዙሪያ ያለውን ክር መጠቅለል ያስፈልግዎታል።
ለሌሎች ሞዴሎች ከጭንቀት መንኮራኩር ይልቅ በማሽኑ የፊት ክፍል ታችኛው ክፍል አቅራቢያ የሚገኝ የቼክ ስፕሪንግ መያዣ ያለው የጭንቀት ቦታ ይኖራል። ከጀርባው በቼክ ስፕሪንግ መያዣ ዙሪያ ያለውን ክር መጠቅለል ያስፈልግዎታል። ይህ ለኬንሞር 385.11607 እና 12714 ሞዴሎች እንዲሁም ከ 385 ተከታታይ ሌሎች በርካታ ሞዴሎች ሁኔታ ነው።
በኬንሞር 117.591 ላይ የክር መመሪያዎች እና ሁሉም ተጓዳኝ ክፍሎች በማሽኑ በግራ በኩል እንጂ ከፊት ላይ እንዳልሆኑ ልብ ይበሉ። ምንም እንኳን የመገጣጠም ሂደት በመሠረቱ ተመሳሳይ ነው። ይህ Kenmore 28 ፣ 29 ፣ 40 ፣ 1100 ፣ 1101 እና 1102 ን ጨምሮ በሌሎች በርካታ ሞዴሎችም እውነት ነው።