የመከላከያ ልባሶቻቸው ሲያረጁ የብረታ ብረት መስመሮች ዝገት ይሆናሉ። ለብዙ ዓመታት የሚቆይ የብረት ማያያዣዎችን ወደ ጥሩ ሁኔታ ለመመለስ በመጀመሪያ ዝገቱን ማስወገድ እና የባቡር ሐዲዶቹን በፕሪመር መቀባት አለብዎት። ትክክለኛ መሣሪያዎችን እና ትክክለኛውን ዘዴ ከተጠቀሙ ብዙ ሰዓታት ሳያጠፉ ዝገቱን በደንብ ማስወገድ ይችላሉ።
ደረጃዎች
ደረጃ 1. ሐዲዱ ትልቅ ከሆነ ፣ ለመሥራት ሁለት ተከታታይ ደረቅ ቀናት ሲኖራችሁ ሥራ።
- የመጀመሪያውን ቀን አብዛኛውን ጊዜ የድሮውን ቀለም በማስወገድ ሊያሳልፉ ይችላሉ።
- በመጀመሪያው ቀን እርስዎ ብቻ ቢቧጨሩ ፣ በሁለተኛው ቀን ወይም ቢያንስ ከሚቀጥለው ዝናብ በፊት መቀባት አለብዎት።
ደረጃ 2. በባቡሮቹ ዙሪያ ያለውን ቦታ በጥንቃቄ ይሸፍኑ።
ለትላልቅ ቦታዎች ነጠብጣብ ጨርቆችን እና ለአነስተኛ ቦታዎች የሰዓሊውን ቴፕ ይጠቀሙ።
ደረጃ 3. የመከላከያ ልብሶችን ይልበሱ።
ረዥም ሱሪዎችን እና ረዥም እጀታ ያለው ሸሚዝ ይልበሱ። ማንኛውንም ሥራ ከመጀመርዎ በፊት የደህንነት መነጽሮችን እና የአቧራ ጭምብል ያድርጉ። ብረቱን በሚያዘጋጁበት ጊዜ የብረታ ብረቶች ይበተናሉ። የሽቦ ብሩሽ ፈጪን የሚጠቀሙ ከሆነ ፣ ከተሽከርካሪው ላይ የሽቦ ቁርጥራጮች ሊበሩ ይችላሉ።
ደረጃ 4. በባልዲ ውስጥ ግማሽ ኮምጣጤ እና ግማሽ ውሃ መፍትሄ ይቀላቅሉ።
እንዲሁም የተደባለቀ ፣ መለስተኛ ሳሙና መጠቀም ይችላሉ።
ደረጃ 5. በንፅህና መፍትሄዎ ላይ ሐዲዱን በደንብ ይጥረጉ።
ይህ ቆሻሻ እና ቀሪ ዝገትን ማስወገድ አለበት።
ደረጃ 6. ከመቀጠልዎ በፊት ሐዲዱን ያጠቡ እና እንዲደርቅ ያድርጉት።
ደረጃ 7. ሁሉንም ዝገት እና ልቅ ቀለም ለማስወገድ ቀጥ ያሉ ክፍሎችን በሹል እንጨት መጥረጊያ ወይም በሽቦ ብሩሽ ይጥረጉ።
ቀበቶውን በየጊዜው በብረት ማጠፊያ ወይም በብረት ፋይል ይከርክሙት።
- በተቦረቦረ ገመድ ላይ የሽቦ ብሩሽ ዓባሪን በመጠቀም ወይም “የማዕዘን መፍጫውን” ከሽቦ ብሩሽ ዓባሪ ጋር በመጠቀም አንድ ቁራጭ ከሌላው ጋር የሚገጣጠሙበትን የተንጠለጠሉ የባቡር ሐዲዶችን ፣ ያጌጡ ቦታዎችን እና ቦታዎችን ይጥረጉ። ዝገትን ለማስወገድ እነዚህ ጥሩ መንገዶች ብቻ ናቸው። የዓይን መነፅር አስፈላጊ ነው። ከባድ ዝገትን ለማስወገድ የማዕዘን ወፍጮዎች በጣም ጥሩ መሣሪያ ናቸው።
- ወደ ኮንክሪት ከተሰቀሉበት የባቡር ሐዲዶች መሠረት ዝገትን እና ልቅ ቀለምን ይጥረጉ። ውሃ እዚህ ይሰበስባል እና የባቡር ሐዲዶቹ ወደ ዝገት እንዲገቡ ያደርጋቸዋል ፣ ብዙውን ጊዜ መጥፎ።
ደረጃ 8. የባቡር ሐዲዱን ወለል በመካከለኛ ግትር አሸዋ ወረቀት አሸዋ።
መካከለኛ እርሾ ከ 80 እስከ 120 ግራድ ነው። ይህ scuff-sanding ተብሎ ይጠራል እና ከላዩ ላይ አንጸባራቂን ማንሳት እና ፕሪመር እና ቀለም በቀላሉ በቀላሉ እንዲተሳሰሩ መፍቀድ አለበት።
የአሸዋ ሻካራ ቦታዎች በጠንካራ የአሸዋ ወረቀት ፣ ከ 40 እስከ 60 ግራድ።
ደረጃ 9. አቧራውን ከአሸዋ ለማውጣት የባቡር ሐዲዱን ወለል በተጣራ ጨርቅ ይጥረጉ።
ደረጃ 10. ባቡሩን አሸዋ ከጣለ በኋላ ወዲያውኑ ዝገትን የሚገታ ፕሪመርን ይተግብሩ።
ይህ አንዳንድ ጊዜ “ቀጥታ ወደ ብረት” ፕሪመር ይባላል። አንዳንድ ምርቶች “የዛግ እስረኞች” ተብለው ይጠራሉ። መጀመሪያ የቀለምዎን ሽፋን ይተግብሩ ፣ ከዚያም ከመድረቁ በፊት ወደ ስንጥቆች ይቦርሹት።
ደረጃ 11. ከሁለተኛው ካፖርትዎ በፊት ለምን ያህል ጊዜ መድረቅ እንዳለበት የመቀየሪያዎን መመሪያዎች ይፈትሹ።
እንደገና ወደ ብረቱ ሐዲድ ስንጥቆች ሁሉ ለመግባት ብሩሽ ይጠቀሙ።
በአንድ ቀን ውስጥ ካልጨረሱ ፣ እርቃኑን ብረት እንዳይበሰብስ ፕሪመር ያድርጉ እና በቀጣዩ ቀን ይሳሉ። ከጠዋቱ ጠል ላይ ሐዲዶቹ እርጥብ ሊሆኑ ስለሚችሉ ከጠዋቱ 10 00 በፊት ቀለም አይቀቡ።
ደረጃ 12. በምርቱ መመሪያዎች መሠረት ማድረቂያው እንዲደርቅ ይፍቀዱ።
ደረጃ 13. የላይኛውን ካፖርት ይተግብሩ።
የሚረጭ ቆርቆሮ ፣ 4 ሮለር ወይም ብሩሽ መጠቀም ይችላሉ። ማንኛውንም ጠብታዎች ለማስወገድ እና ወደ ስንጥቆች ውስጥ ለመግባት ኮትዎን በቀለም ብሩሽ ይጥረጉ።
ብዙ ሰዎች ከፊል አንጸባራቂ ወይም ከፍተኛ-አንጸባራቂ ቀለምን ለከፍተኛ ካፖርት መጠቀም ይመርጣሉ። እነዚህ ማጠናቀቂያዎች በባቡር ሐዲዶቹ ላይ ብሩህነትን ይጨምራሉ እና ለማፅዳት ቀላል ያደርጋቸዋል።
ደረጃ 14. የላይኛው ካፖርት ሙሉ በሙሉ እንዲደርቅ ይፍቀዱ።
ደረጃ 15. ረዘም ላለ ጥበቃ ከፈለጉ ፣ ሁለተኛ ካፖርት ይተግብሩ።
ደረጃ 16. የላይኛው ካፖርት ከደረቀ በኋላ ወደ ኮንክሪት በሚገቡባቸው የባቡር ሐዲዶች መሠረቶች ዙሪያ መጎተት።
ውሃ እዚህ ይሰበስባል እና ዝገትን ያስከትላል።
ደረጃ 17. በቀለም ቆርቆሮ መመሪያ መሠረት ብሩሾችን ያፅዱ።
ጠቃሚ ምክሮች
- በባቡር ሐዲዱ ላይ ቆሻሻ ወይም እርጥበት እንዳያገኝ ከአሸዋው በኋላ ወዲያውኑ ሐዲዱን ይሳሉ።
- ለመሳል ከመጀመሩ በፊት ሐዲዱ ሙሉ በሙሉ ደረቅ መሆኑን ያረጋግጡ።
- የእርስዎ ሐዲድ አሁንም ዝገት ከሆነ ወይም ለረጅም ጊዜ የሽቦ ብሩሽ ከመጠቀም መቆጠብ ከፈለጉ በምትኩ የዛግ ተሃድሶ ይጠቀሙ። ፈጣን የሽቦ መጥረጊያ ከሰጡት በኋላ ወደ ሐዲዱ ይተግብሩ እና የጥቅል መመሪያዎችን እስከ ጊዜ እና ህክምና ድረስ ይከተሉ።
- የባቡር ሐዲድዎን በሚያዘጋጁበት ጊዜ የበለጠ ጠንቃቃ ሲሆኑ ፣ ያለ ዝገት ረዘም ይላል። ምንም እንኳን ሁሉም የብረት መከለያዎች በመጨረሻ ዝገት ይሆናሉ።
- ቀለምዎ ለቤት ውጭ መጠቀሙን ያረጋግጡ።
- አንዳንድ የብረታ ብረት ቀለሞች ፣ እንደ ሃመርቴይት ፣ ዝገትን ለመከላከል የተሰሩ ናቸው። ይህንን ወይም ተመሳሳይ ቀለም የሚጠቀሙ ከሆነ ፕሪመር ከመጠቀም መቆጠብ ይችላሉ።
- በመርጨት ሐዲድዎ ላይ እንኳን አንድ ኮት ለማግኘት የሚረጭ ሥዕል ፈጣኑ መንገድ ነው። በጣም ውድ አማራጭ ነው።
ማስጠንቀቂያዎች
- ቀለም መቀባት ሙቀቱ በጣሳ ላይ በተሰጡት ገደቦች ውስጥ ሲሆን ፣ እና እርጥበት ያልተለመደ ባልተለመደበት ጊዜ ብቻ ነው።
- ከጠዋቱ 10:00 በፊት ቀለም አይቀቡ። የባቡር ሐዲዶቹ በጠዋት ጤዛ እርጥብ ይሆናሉ።
- ዝገትን ወይም የብረት ንጣፎችን አይተነፍሱ። በመተንፈሻ አካላትዎ ላይ ጉዳት እንዳይደርስ የአቧራ ጭምብል ያድርጉ።
