የኤሌክትሪክ ሞተሮች በአንፃራዊነት ቀላል ሜካኒካዊ መሣሪያዎች ናቸው ፣ ግን እነሱን ወደኋላ መመለስ-በእውነቱ አይደለም ፣ እሱ ብዙውን ጊዜ ለባለሙያዎች የሚተው አንድ ፕሮጀክት ነው። ከተለያዩ ሞተሮች እና ጠመዝማዛ ቅጦች ብዛት ብዛት አንጻር ፣ ወደኋላ የመመለስ ሂደት በከፍተኛ ሁኔታ ሊለያይ ይችላል። ሆኖም ፣ እሱ በአጠቃላይ ከሞተር ሞተሩ ስቶተር ወይም ትጥቅ ውስጥ የመጀመሪያውን ጠመዝማዛ መቁረጥ እና ከተመሳሳይ መሠረታዊ ዓይነት እና መለኪያ ሽቦ በተሠሩ አዲስ ሽቦዎች መተካትን ያካትታል።
ደረጃዎች
የ 3 ክፍል 1 - ሞተሩን መበታተን
ደረጃ 1. የስራ ቦታዎን በለሰለሰ ጨርቅ ይጥረጉ።
ማንኛውንም የቆመ አቧራ ወይም ፍርስራሽ ለማስወገድ በሚያደርጉበት ጠረጴዛ ላይ ፣ ጠረጴዛው ወይም የሥራ አግዳሚ ወንበር ላይ ጨርቁን በትንሹ ያሂዱ። ሞተሩን ከመክፈትዎ በፊት ሙሉ በሙሉ ንጹህ መሆን አለበት።
- በቆሸሸ መሬት ላይ መሥራት አቧራ ወይም ፍርስራሽ ወደ ሞተር መኖሪያ ቤት ሊያስተዋውቅ ይችላል።
- እርስዎ ካልተጠነቀቁ በድንገት ሊስቡዋቸው ከሚችሉ መግነጢሳዊ ክፍሎች ጋር ስለሚሠሩ በአካባቢው ምንም የብረት መላጨት አለመኖሩን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው።
ደረጃ 2. የሞተርን የውጭ መኖሪያ ቤት ያስወግዱ።
በአብዛኛዎቹ ትናንሽ ሞተሮች ላይ ፣ ይህ በአሃዱ አናት እና ታችኛው ክፍል ላይ ካለው ትንሽ የማጠናቀቂያ ሰሌዳ ዙሪያ አራት ብሎኖች እንዲፈቱ ይጠይቃል። ከመንገዳቸው ከወጡ በኋላ ፣ እያንዳንዱን የሞተር ዋና የውስጥ አካላት ፣ ስቶተር ፣ ትጥቅ እና ጠመዝማዛዎችን ማየት ይችላሉ።
- ስቶተር በኤሌክትሪክ ሞተር ውስጠኛ ክፍል ውስጥ የተከበበ ቋሚ የብረት ከበሮ ነው። እሱ በተለምዶ ኤሌክትሮማግኔትን ይይዛል።
- ትጥቅ (“rotor” በመባልም ይታወቃል) በሞተር ግንባታው መሃል ላይ ትንሽ ተሸካሚ መሰል ቁራጭ ነው። የ stator እና windings መግነጢሳዊ ኃይልን ሲቀበል ፣ ይሽከረከራል ፣ ሞተሩን ኃይል ይሰጣል።
- ጠመዝማዛዎቹ ብዙውን ጊዜ በ stator ዙሪያ የሚገኙ የመዳብ ሽቦ ረጅም ሽቦዎች ናቸው። ሞተሩ እንዲዞር የኤሌክትሮማግኔቲክ ኃይልን ወደ rotor ያሰራጫሉ።
ደረጃ 3. የሞተርን የአሁኑን ውቅር ስዕሎችን ያንሱ።
ከተለያዩ ማዕዘኖች ውስጥ የሞተር ውስጡን ጥቂት ፎቶዎችን ያንሱ እና እያንዳንዱ ዋና ዋና ክፍሎች እንዴት እንደሚታዩ ማስታወሻ ይፃፉ። በእሱ ላይ ማሻሻያዎችን ከመጀመርዎ በፊት የሞተርን ገጽታ መመዝገብ ስህተት ከሠሩ ሊረዳዎት ይችላል።
የመጀመሪያውን ጠመዝማዛ ስርዓተ -ጥለት እና ግንኙነቶችን በትክክል መፈጠርዎን ለማረጋገጥ እንኳን የማፍረስ ሂደቱን የቪዲዮ ቀረፃ ማድረግ ይችላሉ።
ደረጃ 4. የጦር መሣሪያውን ከእቃ ማስቀመጫው በእጁ ያስወጡ።
የላይኛውን የመጨረሻ ሰሌዳውን ከሞተር መኖሪያ ቤቱ ካስወገዱ በኋላ ፣ ከተያያዘው የታችኛው የማሸጊያ ሰሌዳ ጋር በቀጥታ ከክብ ስቶተር ታችኛው ክፍል ላይ አርማቱን ይምሩ። በ stator ዙሪያ ካሉ ማግኔቶች አንዳንድ ተቃውሞ ያጋጥሙዎታል ፣ ይህ ማለት ከመልቀቁ በፊት እርስዎ ከሚጠብቁት በላይ ትንሽ ጠንከር ብለው መግፋት አለብዎት ማለት ነው።
- እጆችዎን ለመጠበቅ ጓንቶችን ይልበሱ እና ዘይቶችን ከቆዳዎ ወደ ማናቸውም የስቶተር ወይም የጦር መሣሪያ ክፍል ከማዛወር ይቆጠቡ።
- የጦር መሣሪያውን ወይም የሞተርን በዙሪያው ያሉትን ክፍሎች ፣ በተለይም የሚንቀሳቀስ የመዳብ መለወጫ ንጣፎችን እንዳያበላሹ ይጠንቀቁ።
- አንዴ ስቶተርን እና የጦር መሣሪያን ካስወገዱ በኋላ በድንገት የባዘኑ የብረት ቁርጥራጮችን በማይስብበት ቦታ ቤቱን ያስቀምጡ።
የ 2 ክፍል 3 - የመጀመሪያውን ዊንዲውሮች ማስወገድ
ደረጃ 1. በብሩሽ ንጣፎች ላይ ያሉትን ትሮች ለመክፈት ዊንዲቨር ይጠቀሙ።
በቀጭኑ የብረት ትሮች ስር የጠፍጣፋ ቢላዋ ጠመዝማዛውን ጫፍ ይከርክሙት ፣ ከዚያም የተጠማዘዘውን ሽቦ ለማላቀቅ እጀታውን በእርጋታ ያንሱ። በአንዳንድ ሞተሮች ላይ በአጠቃላይ እስከ 12-16 ትሮች ሊኖሩ ይችላሉ።
ትሮችን እንዳይጎዱ በተቻለ መጠን ትንሽ ለማጠፍ ይሞክሩ። ከመካከላቸው አንዱ ቢቋረጥ ፣ በኋላ ላይ ተተኪዎቹን ጠመዝማዛዎች በቦታው ለማቆየት ችግር ሊኖርብዎት ይችላል።
ደረጃ 2. የሽቦ መቁረጫዎችን ጥንድ በመጠቀም የድሮውን ጠመዝማዛ በነፃ ይቁረጡ።
እርስዎ በሚሠሩበት የሞተር ዓይነት እና ችግሩ ባለበት ላይ በመመስረት ፣ የተሳሳቱ ጠመዝማዛዎች በ stator ወይም በመሳሪያ ላይ ሊገኙ ይችላሉ። በተራቀቁ ልጥፎች አናት ላይ በሚገናኝበት እያንዳንዱን ሽቦ ሽቦ ይከርክሙት።
- ያጠፋውን ጠመዝማዛ መቁረጥ ከባድ ሥራ ሊሆን ይችላል። ጠመዝማዛዎችን ማስወገድ የበለጠ ለማስተዳደር በአንድ ጊዜ አንድ ሽቦ መቁረጥ አስፈላጊ ሊሆን ይችላል።
- በትክክለኛው ተመሳሳይ ውቅር ውስጥ ሞተሩን እንደገና መገንባት እንዲችሉ በእያንዳንዱ ሽቦ ውስጥ የነፋሶችን ብዛት መቁጠርዎን ያረጋግጡ።
ደረጃ 3. የተቆረጡትን ሽቦዎች ከእጅ አልባ ወይም ከስቶተር በእጅ ይጎትቱ።
እያንዳንዱን የመጨረሻ ግንኙነት አንዴ ካቋረጡ ፣ የድሮ ጠመዝማዛዎች ከሁለት ጎተራዎች ጋር መውጣት አለባቸው። እነሱን ለመጀመር ችግር ከገጠምዎ ፣ ለተጨማሪ ጥቅም የእርስዎን ዊንዲቨርቨር ጫፍ ወይም ጥንድ ፕላስ ይጠቀሙ።
- የተቆረጡትን ሽቦዎች ከማስተናገድዎ በፊት እራስዎን ከመቁረጥ እና ከመቧጨር ለመጠበቅ ጥንድ ወፍራም የሥራ ጓንቶችን ይጎትቱ።
- ጠመዝማዛዎቹ ለመንቀል ፈቃደኛ ካልሆኑ ሙሉ በሙሉ አልተቆረጡም ይሆናል። ሊያመልጡዎት በሚችሉት ልጥፎች ወይም ታችኛው ክፍል ዙሪያ ግንኙነቶችን ይፈልጉ።
ደረጃ 4. አስፈላጊ ሆኖ ከተገኘ በስታተር ላይ የሚለጠፈውን የሽፋን ወረቀት ይተኩ።
በመጀመሪያ ፣ በጠፍጣፋው ውስጥ ከሚገኙት ክፍተቶች ውስጥ የድሮውን ወረቀት ከፕላስተር ወይም ከጥራዝ መጥረጊያ በመጠቀም ያውጡ እና ባዶ ክፍተቶች ከቆሻሻ ነፃ መሆናቸውን ያረጋግጡ። ከዚያ ፣ የቦታዎቹን ስፋት ይለኩ እና ተመሳሳይ ስፋት ያላቸውን ቁርጥራጮች ወደ አንድ የወረቀት ወረቀት ይቁረጡ። ጠርዞቹን በእርጋታ አጣጥፈው በስቶተር ውስጥ ወደሚገኙት ክፍተቶች በእጅዎ በእጅዎ ይንሸራተቱ።
- ቀድሞውኑ በቦታው ላይ ያለው የማገጃ ወረቀት በጥሩ ሁኔታ ላይ ሆኖ ከታየ (ንፁህ እና ያልተነካ መሆን አለበት) ፣ በቀላሉ ባለበት መተው እና የመልሶ ማቋቋም ሂደቱን መጀመር ይችላሉ። የተቃጠለ ወይም በሌላ መንገድ የተበላሸ መስሎ ከታየ ፣ ከመቀጠልዎ በፊት እሱን መተካት ጥሩ ሀሳብ ነው።
- በምንም ዓይነት ሁኔታ አዲሱን ሽቦ በቀጥታ በባዶ ብረት ስቶተር ወይም በአርማታ ልጥፎች ላይ አያይዙ። መከለያዎቹ ሁል ጊዜ ገለልተኛ መሆን አለባቸው።
- የኤሌክትሪክ ዕቃዎችን ከሚሸከሙ አቅራቢዎች የኤሌክትሪክ ሞተር መከላከያ ወረቀት በመስመር ላይ ማዘዝ ይችላሉ።
ክፍል 3 ከ 3 - አዲሱን ዊንዲውሮች መትከል
ደረጃ 1. ተመሳሳዩን የሽቦ መለኪያ በመጠቀም አርማታውን ወይም ስቶተርን ወደኋላ መመለስ።
በአዲሶቹ ጠመዝማዛዎች ውስጥ ያለው ሽቦ ተመሳሳይ ውፍረት እንዲኖረው እና ልክ እንደ መጀመሪያው ጠመዝማዛ ተመሳሳይ የንፋስ ብዛት እንዲኖረው አስፈላጊ ነው። አለበለዚያ ደካማ የአካል ብቃት ላይሆን ይችላል ወይም የአመራር ችግርን ያስከትላል።
- በተለምዶ ምን ዓይነት ሽቦ እንደተገጠመ ለማየት የሞተርዎን ቮልቴጅ በመስመር ላይ ፍለጋ ያሂዱ። ቮልቴጁ በየትኛውም ቦታ ሲታይ ካላዩ ፣ እሱን ከማየት በስተቀር ሌላ አማራጭ ላይኖርዎት ይችላል።
- ልክ እንደ ሞተሩ የመጀመሪያ ጠመዝማዛዎች በተመሳሳይ መለኪያ ውስጥ ማግኔት ሽቦን ማግኘት ካልቻሉ ፣ ከትንሽ ይልቅ ትልቅ መጠን ይምረጡ። ወፍራም ሽቦ ሞተሩን በትንሹ ሊቀንስ ይችላል ፣ ነገር ግን ከመጠን በላይ የመሞቅ አደጋን ያሳያል።
- ጊዜ ያለፈበት ኢሜል ከተሸፈነው ሽቦ ወደ ናይለን እና ፖሊዩረቴን-የተሸፈነ ሽቦ ወደ ከፍተኛ ጥራት ያለው ዓይነት ለማሻሻል ይህንን ዕድል መጠቀም ያስቡበት።
ደረጃ 2. ለእያንዳንዱ የመጠምዘዣዎች ስብስብ የመጀመሪያውን ጠመዝማዛ ንድፍ እንደገና ይድገሙት።
የሚጠቀሙበት ትክክለኛ ውቅር እርስዎ በሚጠግኑት የተወሰነ የሞተር ዓይነት ላይ የተመሠረተ ነው። ጥሩ አፈፃፀምን ለማረጋገጥ ፣ እያንዳንዱ አዙሪት ጥብቅ ፣ ትክክለኛ እና የታመቀ ፣ ያለምንም አላስፈላጊ ማጭበርበር ወይም ክፍተት እንዲኖር ለማድረግ ከፍተኛ ጥንቃቄ ያድርጉ።
- የመጀመሪያውን ጠመዝማዛ መጨረሻዎን በነጻ ይተዉት እና በብሩሽ መከለያዎች ከሚዞሩት ከብረት ትሮች ውስጥ አንዱን ለመድረስ በቂ መሆኑን ያረጋግጡ።
- አስፈላጊውን ጠመዝማዛ ንድፍ ካላወቁ ፣ ሥራውን ለባለሙያ እንዲተው ይመከራል። ስህተት ከሠሩ ሞተርዎ በትክክል ላይሠራ ይችላል።
ደረጃ 3. በ stator ዙሪያ ያሉትን ትሮች በመጠቀም የተጠናቀቁ ጠመዝማዛዎችን ደህንነት ይጠብቁ።
አንድ ክፍልን በጨረሱ ቁጥር ትሮቹን በመጠምዘዣዎቹ ላይ ወደ ታች ዝቅ ያድርጉ። ይህ በሚሠሩበት ጊዜ በቦታው እንዲቆዩ እና ሞተሩ ሥራ ከጀመረ በኋላ ትክክለኛውን ግንኙነት እንዲያረጋግጡ ይረዳቸዋል።
ከፈለጉ ግንኙነቱን ለማሻሻል ሹል ቢላዋ ወይም የአሸዋ ወረቀት በመጠቀም ሽቦው ከትሩ ጋር በሚገናኝበት ቦታ ላይ አነስተኛ መጠን ያለው የሽፋን ወረቀት ማስወገድ ይችላሉ።
ደረጃ 4. የመጀመሪያዎቹን እና የመጨረሻዎቹን ጠመዝማዛዎች የላላ ጫፎች ወደ መጀመሪያው ትር ያገናኙ።
በትሩ ጠርዝ ዙሪያ ሁለቱን ሽቦዎች በጥብቅ ያዙሩት። እንዲህ ማድረጉ ወረዳውን ያጠናቅቃል ፣ ይህም ኃይል ከጄነሬተሩ በመጠምዘዣዎቹ በኩል ወደ ትጥቅ እንዲፈስ ያስችለዋል።
ከትሮች ጋር የተገናኙት ሽቦዎች አንዳቸውም እርስ በእርሳቸው እንዳይነኩ ለማረጋገጥ ሁለቴ ይፈትሹ።
ደረጃ 5. ሞተሩን እንደገና ይሰብስቡ።
አንዴ ሞተርዎን በተሳካ ሁኔታ ከለወጡ ፣ መሣሪያውን ወደ ስቶተር ያስገቡ እና ሁለቱንም ቁርጥራጮች ወደ ሞተሩ መኖሪያ ቤት ውስጥ ያስገቡ። በሁለቱም ክፍሎች ላይ የመጨረሻዎቹን ሰሌዳዎች ይተኩ እና እስኪያረጋግጡ ድረስ መከለያዎቹን ያጥብቁ። ሁሉንም ነገር በትክክል ከሠሩ ፣ ሞተርዎ እንደ አዲስ መሥራት አለበት።
ሞተሩ እንዴት እንደሚገጣጠም የማያስታውሱ ከሆነ ፣ ቀደም ብለው የወሰዷቸውን ፎቶዎች ወይም ቪዲዮዎች ይመልከቱ።
ደረጃ 6. ሞተሩን ሞክር።
በወጣበት መሣሪያ ውስጥ ሞተሩን እንደገና ይጫኑ እና የሙከራ ሩጫ ይስጡት። ካልሰራ ፣ በመንገድ ላይ የሆነ ቦታ ላይ ስህተት የሠሩበት ጥሩ ዕድል አለ። በዚህ ጊዜ ፣ ለሙያዊ ጥገና ከመውሰድ ወይም አዲስ ሞተር ከመግዛት ውጭ ሌላ ምርጫ አይኖርዎትም።
ጭስ ካዩ ወይም የሚቃጠል ሽታ ካዩ ወዲያውኑ ሞተሩን ያጥፉ። አዲሶቹ ጠመዝማዛዎች ከመጠን በላይ እየሞቁ ሊሆን ይችላል ፣ ወይም በአንዱ ግንኙነቶች ውስጥ አጭር ቦታ አለ።
ቪዲዮ - ይህንን አገልግሎት በመጠቀም አንዳንድ መረጃዎች ለ YouTube ሊጋሩ ይችላሉ።
ጠቃሚ ምክሮች
- ሁሉም ጠመዝማዛዎች በስቶተር ውስጥ ስለሚተኩሩ የ A/C ሞተሮች ለጀማሪዎች ለመሥራት ቀላሉ ይሆናሉ።
- የሚቻል ከሆነ ውድ ወደ ኋላ ለመመለስ ከመሞከርዎ በፊት በአሮጌ ወይም ርካሽ ሞተር ላይ ይለማመዱ።
- ብቃት ባለው ፕሮፌሽናል እንዲሠራ ሞተርዎን ወደ ጥገና ሱቅ መውሰድ መላውን ነገር ለመተካት ከመገደድ ይልቅ እራስዎ በተሳሳተ መንገድ ወደኋላ በመመለስ ምክንያት በጣም ርካሽ ነው።
ማስጠንቀቂያዎች
- ማንኛውንም ነገር ማስወገድ ከመጀመርዎ በፊት የኤሌክትሪክ ሞተሮች እንዴት እንደሚሠሩ ለማሰብ ትንሽ ጊዜ ይውሰዱ። የውስጥ አካላት እንዴት እንደሚገናኙ በትክክል እስካልተረዱ ድረስ ሞተሩን በትክክል ወደኋላ መመለስ አይችሉም።
- ሞተርን ወደ ኋላ ለመመለስ የማግኔት ሽቦ ብቻ ጥቅም ላይ መዋል አለበት። ሌላ ዓይነት ሞተሩን ለማዞር የሚያስፈልገውን የኤሌክትሮማግኔቲክ ኃይል ማስተላለፍ አይችልም። የተሳሳተ ዓይነት ሽቦን መጠቀም ወደ ኤሌክትሮክ እንኳን ሊያመራ ይችላል።
- ሁልጊዜ ጥቅም ላይ የዋለውን ተመሳሳይ የመለኪያ ሽቦ ይጠቀሙ። በጣም ከባድ ከሆነ ሞተሩን ሊቀንስ አልፎ ተርፎም ሊያቆም ይችላል። በጣም ቀጭን ከሆነ ከመጠን በላይ ሊሞቅ እና ሊከሰት የሚችል የእሳት አደጋ ሊያቀርብ ይችላል።
