ትናንሽ ጀልባዎች በሐይቁ ዙሪያ ለመጓዝ ፍጹም ናቸው። እነሱ በመኪናዎ ጣሪያ ላይ እና በጭነት መኪና አልጋዎች ጀርባ ላይ ይጣጣማሉ ፣ ይህም ለድንገተኛ የካምፕ ጉዞዎች ፍጹም ያደርጋቸዋል። ይህ ጽሑፍ የጀልባ ግንባታ ስፌት እና ሙጫ ዘይቤን በመጠቀም ታንኳን (12'x30”፣ 11” ጥልቀት ያለው) ዘዴን ይገልጻል።
ደረጃዎች
የ 3 ክፍል 1 - ፍሬሙን መገንባት
ደረጃ 1. የፓምፕ ወረቀቶችን ይንጠፍጡ እና ያያይዙ።
ሁለት የ 4'x8'x1/8 "(የበር የቆዳ ጣውላ) ወደ 24" ሰፊ ሉሆች ይከርክሙ እና እነዚህን 24 "x 8 'ሉሆች በጥቂት ቦታዎች ላይ በትንሽ ጥፍሮች ከላይ እና ከታች ጠርዞች ጋር አንድ ላይ ያያይዙ።
ደረጃ 2. መለኪያዎችዎን ይለዩ።
ተያይዘዋል።
- በእነዚህ ነጥቦች መካከል የጀልባውን ፓነሎች ዝርዝር መግለጫ ለመስጠት አንድ ረጅም እንጨት ወይም ዱላ ጥቅም ላይ ይውላል። ለፓነሎች የተዘጋጁት መስመሮች ሁሉም ፍትሃዊ ፣ ለስላሳ ኩርባዎች መሆናቸውን ያረጋግጡ።
- በአንድ ጎን ሶስት ፓነሎች ብቻ ያስፈልጋሉ። አራቱ የ 8 ‹ኮምፖንች› ወረቀቶች 12 የጀልባ ፓነሎችን ለመሥራት ያገለግላሉ ፣ ከዚያ እነዚህ 12 ፓነሎች በጠቅላላው 6 ፓነሎች ወይም በአንድ ጎን 3 ለመገጣጠም ከጭንቅላቱ ብሎኮች ወይም ከጭረት መገጣጠሚያዎች ጋር በአንድ ላይ ተጣምረዋል።
- የጣት መገጣጠሚያዎች ፣ እርግብ አብነት እና ራውተር በመጠቀም ፓነሎችን ለመቀላቀል ጥሩ መገጣጠሚያዎችን ያደርጋሉ። የጀልባውን ማራኪ የተጠናቀቀ ገጽታ ስለሚሰጥ የጣት መገጣጠሚያ በሚሠራበት ጊዜ የእያንዳንዱ ፓነል 1”መደራረብ መፍቀድ አለብዎት።
- ይህ ስርዓት ቀለል ያለ ግን በጣም ጥሩ የሆነ ጀልባ ይሠራል እና ከጠፍጣፋው በታች ሳይሆን በቀስታ “v” ታች የሚታወቅ ታንኳ መልክ እና ቅርፅ አለው።
ደረጃ 3. ፓነሎችን ይቁረጡ
መከለያዎቹ ከተዘረጉ እና ጥሩ የማዞሪያ መስመሮችን ከተመረመሩ ፣ የሳባ ሳህን በመጠቀም እነሱን ለመቁረጥ ጊዜው አሁን ነው።
- መከለያዎቹን አንዴ ካቋረጡ ፣ በተቻለ መጠን በፓነሉ ላይ ባሉት መስመሮች አቅራቢያ ጠርዞቹን ለማለስለስ የእንጨት ሠራተኞችን ራፕ (ፋይል) ይጠቀሙ። በምትኩ ትንሽ የማገጃ አውሮፕላን ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል።
- አሁን ከላይ እንደተገለፀው የፓነል ቁርጥራጮቹን በጣት መገጣጠሚያዎች ፣ በሻርኮች ወይም በጡብ ብሎኮች አንድ ላይ ማያያዝ ይችላሉ። እያንዳንዳቸው እነዚህ መገጣጠሚያዎች እንዴት እንደሚሠሩ የበለጠ ዝርዝር መመሪያዎች በመስመር ላይ በቀላሉ ይገኛሉ።
ደረጃ 4. በፓነሎች ውስጥ ቀዳዳዎችን ይከርሙ።
አሁን መከለያዎቹ ተሠርተዋል ፣ ከእያንዳንዱ ፓነል የላይኛው እና የታችኛው ጠርዞች 3/8 ኢንች ያህል በታችኛው ጫፎች ላይ አንዳንድ ቀዳዳዎችን ለመቆፈር ጊዜው አሁን ነው።
- ሁለቱን ተጓዳኝ ፓነሎች (በሁለቱም በኩል ያሉትን ተጓዳኝ ፓነሎች) በአንድ ላይ ካደረጉ እና ቀዳዳዎቹን ቢቆፍሩ ይህ ሥራ ቀላል እና ፈጣን ነው።
- ይህ ጀልባ በአንድ ጎን ሦስት ፓነሎች ብቻ ያሉት ሲሆን እያንዳንዳቸው ሦስቱ በጀልባው በሁለቱም በኩል አንድ ናቸው።
ደረጃ 5. መከለያዎቹን ይለጥፉ።
ከሃርድዌር መደብር የተወሰነ የዋስ ፣ የመዳብ ወይም ማንኛውንም ለስላሳ ፣ ለማጠፍ ቀላል ሽቦ ያግኙ። የ 3 ኢንች ርዝመት ያላቸውን አጭር ሽቦዎች ይቁረጡ ፣ ከእነዚህ ውስጥ በጣም ጥቂቶቹ ያስፈልግዎታል ፣ ግማሽ ፓን ያህል ይሞላሉ። ሆኖም ፣ ከፈለጉ ሁል ጊዜ የበለጠ መቀነስ ይችላሉ።
- ሁለቱን የታች ፓነሎች እርስ በእርሳቸው ላይ ያስቀምጡ እና የመሃል/የታች ጠርዞችን አንድ ላይ ያያይዙ ፣ ግን ሽቦውን በጣም አይጎትቱ። የታችኛውን ሁለት ፓነሎች እንደ መጽሐፍ ከፍተው እንዲከፍቱ ሽቦውን ይተውት። ይህ የጀልባዎ የታችኛው ክፍል ይሆናል።
- አሁን በማዕከሉ ውስጥ በመጀመር ፣ በሚቀጥለው ፓነል ላይ ሽቦ (ስፌት) ፣ በማዕከላዊው መስመር በእያንዳንዱ ጎን ጥቂት ስፌቶችን ያስቀምጡ። ወደ ጫፎች እስኪያገኙ ድረስ በእያንዳንዱ ጎን ጥቂቶችን በማድረግ ከጎን ወደ ጎን መስራቱን ይቀጥሉ።
- ወደ ላይኛው መከለያዎች ሲደርሱ ጫፎቹን አሰልፍ እና በአንድ ላይ ይሰፍሯቸው። በሚያምር ታንኳ መጨረሻ ኩርባ በተቻለ መጠን እነሱን ለማቆየት ይሞክሩ። በዚህ ጊዜ ታንኳው አንድ ላይ ሲመጣ ማየት መጀመር አለብዎት።
ደረጃ 6. ሥራዎን ይገምግሙ።
ከፓነሎች ጋር አንድ ላይ ተጣብቀው ፣ በታንኳው ውስጠኛው መሃል ላይ 1 “ካሬ እና 29” ያህል ርዝመት ያለው ዱላ ያድርጉ። ይህ ወደ ትክክለኛው ስፋት እና ቅርፅ ይይዛል። አሁን ወደ ኋላ ቆመው ይመልከቱት።
- በሚያምር ወራጅ መስመሮች እና ምንም ሽክርክሪት የሌለበት ፍትሃዊ ነው? እንደአስፈላጊነቱ የሽቦውን ስፌቶች አጥብቀው ወይም ካላጠፉት ፣ ወይም አስፈላጊ ከሆነ እንኳን አንድ ስፌት ይጨምሩ። ለዓይን ደስ የሚል መስሎ መታየቱን ያረጋግጡ።
- ጠመዝማዛ እንጨቶችን በመጠቀም በታንኳው ውስጥ ምንም ማዞር ካለ ለማየት ይፈትሹ። የፓነሉ ጠርዞች ሁሉም በላያቸው ላይ ቆንጆ እና ጥብቅ ሆነው የተቀመጡ እና በማንኛውም ቦታ ላይ የማይደራረቡ መሆናቸውን ያረጋግጡ።
- እንዲሁም ወደ ታችኛው የፊት ጠርዝ ወደ 1/4 ወይም 3/8 "ቁራጭ 24-36" (እንደ የፓነሉ ስፋት እና እንደ ታንኳው ርዝመት የሚወሰን) የሽግግር ማያያዣን መቁረጥ የሚባል ዘዴን ማድረግ ይችላሉ። የላይኛው ፓነሎች። ይህ ጥሩ ለስላሳ ጎን ይሰጥዎታል። የሽግግር መገጣጠሚያ እንዴት እንደሚሠራ የበለጠ ዝርዝር መመሪያዎች በብዙ መጽሐፎች ውስጥ የስፌት እና ሙጫ የጀልባ ህንፃን ወይም በይነመረብ ላይ ይሸፍናሉ።
- በመጨረሻም ፣ መከለያዎቹ በማንኛውም ነጥብ ላይ እርስ በእርስ የማይገፉ መሆናቸውን ያረጋግጡ ፣ ጥሩ ፣ ለስላሳ-የተሰፋ ስፌቶችን ይፈልጋሉ።
የ 3 ክፍል 2 - ፓነሎችን ማያያዝ
ደረጃ 1. አንዳንድ ኤፒኮን ይተግብሩ።
በፓነሎች መካከል ያሉትን መገጣጠሚያዎች ለመሸፈን በቂ የሆነ ኤፒኮን ይቀላቅሉ። ይህ የሚደረገው ድብልቅ ስኒ (8oz.) እና ዱላ በመጠቀም ነው። ከዚያ ኤፒኮውን ወደ መገጣጠሚያዎች ለመተግበር የአረፋ ቀለም ብሩሽ ይጠቀሙ።
- በመገጣጠሚያው በሁለቱም በኩል አንድ ሴንቲ ሜትር ያህል እያንዳንዱን ጠርዝ ለመሸፈን ይሞክሩ ፣ ጥሩ ትስስር ለማግኘት ወደ መገጣጠሚያው ውስጥ ዘልቆ መግባትዎን ያረጋግጡ። በመገጣጠሚያው ላይ አንድ ንጣፍ የሚስሉ እንዲመስል ያድርጉት። ያስታውሱ የፓነሎች እና ግንዶች መገጣጠሚያዎች ለአሁን ብቻ ውስጡን ውስጡን ያሟላሉ።
- ለእያንዳንዱ መገጣጠሚያዎች ይህንን ሂደት ይድገሙት። ኤፒኮው በፓነሎች ጎኖች ላይ እንዲወርድ ላለመፍቀድ ይሞክሩ - እርስዎ በጋራ ላይ ብቻ ይፈልጋሉ ፣ ምንም ሩጫዎች የሉም። ማንኛውም ሩጫዎች ካሉዎት እነሱን ለማጥፋት ሌላ ብሩሽ ይጠቀሙ። የጀልባውን ውስጠ -አሸዋ በሚነካበት ጊዜ ይህ ህይወትን ቀላል ያደርገዋል። እንዲሁም ከሩጫዎቹ ውጭ ለሩጫዎች መመርመርዎን ያስታውሱ።
- በመገጣጠሚያዎች እና በግንዶች ላይ ሁለት የ epoxy ሽፋኖችን ያድርጉ (ግንዱ የጀልባው ጫፎች ናቸው) ፣ እንደገና ከመሸፈኑ በፊት ኤፒኮው እንዲደርቅ ያድርጉት። ኤፒኮውን ከመተግበሩ በፊት ግንዶቹ በጥብቅ አንድ ላይ (ስፌቶችን በመጠቀም) መጎተታቸውን ያረጋግጡ። ግንዶች ጫፎቹን አንድ ላይ ለመሳብ ክላምፕስ አይጠቀሙ ፣ መስፋት ብቻ!
- እያንዳንዱ የኢፖክሲድ ሽፋን ለማድረቅ 24 ሰዓታት ያህል ይፈልጋል ፣ ስለዚህ ያንን ለስላሳ ብርጭቆ ሐይቅ እያዩ ትንሽ ትዕግስት ለማግኘት ይሞክሩ!
ደረጃ 2. የሽቦ ስፌቶችን ያስወግዱ።
ኤፒኮው ሲደርቅ ፣ መገጣጠሚያዎች ያለ ደረቅ ነጠብጣቦች (ኢፖክሲ የሌላቸው አካባቢዎች) ሙሉ በሙሉ ኤክሲኮ መሆናቸውን ለማረጋገጥ ይፈትሹ። እነሱ ከሆኑ የሽቦቹን ስፌቶች መቁረጥ እና ማውጣት መጀመር ይችላሉ።
- በዚህ ጊዜ የፓነሎች መገጣጠሚያዎች አሁንም ደካማ ስለሆኑ ይህንን በጥንቃቄ ያድርጉ። የ epoxy መቀላቀልን ላለማፍረስ ይሞክሩ ፣ እና በጀልባው ውስጥ ማንኛውንም ሽቦ አይተዉ።
- ሽቦ ካወጡ እና መገጣጠሚያው ከተከፈተ ፣ መልሰው ወደ ውስጥ ያስገቡ እና ያንን የጋራ ቦታ እንደገና ያፅዱ።
ደረጃ 3. የ epoxy እና የእንጨት ዱቄት ድብልቅን ይተግብሩ።
አንዴ ሽቦው በሙሉ ከጠፋ በኋላ አንዳንድ ኤፒኮ እና የእንጨት ዱቄት (በጣም ጥሩ እንጨትን) ይቀላቅሉ። በማንኛውም የጀልባ ግንባታ አቅራቢ ላይ የእንጨት ዱቄት ማግኘት ይችላሉ። ይህ ድብልቅ እንደ መሙያ በመባል ይታወቃል።
- እንጨቱን ዱቄት እና ኤፒኮን ለስላሳ ክሬም ድብልቅ ይቀላቅሉ - መፍሰስ የለበትም። ይህንን ሙሌት ኤፒኮውን በላዩበት መገጣጠሚያዎች ላይ ይተግብሩ።
- በእያንዳንዱ መገጣጠሚያ መሃል ከ1-1/2-2”ስፋት ያለው ጥሩ ለስላሳ ዶቃ ይስሩ ፣ ከዚያም ከግንዱ ጫፎች ውስጠኛ ክፍል ላይ ለስላሳ የጠርዝ ዶቃ ይተግብሩ።
- ግንዱ 3/4 ኢንች ያህል ውፍረት እንዲኖረው ያድርጉ - ይህ ክብደትን ቢጨምርም ፣ ግንዱ ጥሩ እና ጠንካራ የማድረግ ጥቅም አለው።
- ሆኖም ፣ ብስባሽ ሊሆን ስለሚችል በጣም ብዙ ኤፒኮ እንዳይጨምሩ መጠንቀቅ አለብዎት።
ደረጃ 4. በጀልባው ውስጠኛ ክፍል ውስጥ የፋይበርግላስ ቴፕ ይጨምሩ።
አዲስ በተሸፈኑ መገጣጠሚያዎች እና ግንዶች ላይ 3 ኢንች ስፋት ያለው የፋይበርግላስ ቴፕ (እንደ ተለጣፊ ሳይሆን እንደ ጨርቅ ነው) ለማከል ጊዜው አሁን ነው።
- ግልፅ እስኪሆን ድረስ በፋይበርግላስ ላይ በማለስለስ ሌላ የኢፖክሲን ሽፋን ይተግብሩ። መገጣጠሚያው በተቻለ መጠን ለስላሳ እንዲሆን ፣ ፋይበርግላስን ግልጽ ለማድረግ በቂ የሆነ ኤፒኮ ይጨምሩ ፣ ከዚያ ማንኛውንም ትርፍ ለማስወገድ መጭመቂያ ይጠቀሙ። በጣም ብዙ ኤፒኮን መተግበር በጣም ትንሽ እንደመጠቀም መጥፎ መሆኑን ያስታውሱ።
- በፋይበርግላስ ላይ ወደ ታች በሚጭኑበት ጊዜ አዲሱን የ fillet ድብልቅን ከመገጣጠሚያው ውስጥ መግፋት ስለማይፈልጉ ይህንን በሚያደርጉበት ጊዜ ገር ይሁኑ።
- ወደ ግንዶች ሲደርሱ ፣ በግንዱ ውስጠኛው ክፍል (ከፋይል በላይ) 3 ኢንች ስፋት ያለው የፋይበርግላስ ጭረት ይጨምሩ። ይህ አንድ የተሟላ ስለሚያደርግ ፣ የግንድ መጨረሻ ፊበርግላስ በፋይበርግላስ ቴፕ መሃል ላይ እንዲወርድ ይፍቀዱ። ጠንካራ መገጣጠሚያ።
- የመጀመሪያው ካፖርት ከተፈወሰ በኋላ ለእነዚህ ቴፖች ሁለተኛውን የኢፖክሲን ኮት ማከል ያስፈልግዎታል ፣ እንደገና በእያንዳንዱ ሽፋን መካከል 24 ሰዓታት ይጠብቁ።
ደረጃ 5. ጀልባውን አሸዋ
ሁለተኛው የኢፖክስ ሽፋን ካደረቀ በኋላ ጀልባውን ለማዞር ጊዜው አሁን ነው። ጀልባውን ለመገልበጥ የሌላ ሰው እርዳታ ይፈልጉ - በዚህ ጊዜ ጀልባው አሁንም ደካማ ስለሆነ በጣም ገር መሆንዎን ያስታውሱ።
- ቀጫጭን ጣውላ እንዳይሰነጠቅ ጥንቃቄ በማድረግ የታችኛው እና የታችኛው የፓነል መገጣጠሚያዎች ጫፎች ላይ ለማለስለስ ጥሩ ራፕ (የእንጨት ሠራተኞች ፋይል) ይጠቀሙ። ከዚያም ወደ ጣውላ ውስጥ በጣም ጠልቆ እንዳይገባ ጥንቃቄ በማድረግ የጋራ ጠርዙን ለማለስለስ የአሸዋ ወረቀት (80 ግሪትን) ይጠቀሙ።
- 120 የግራር አሸዋ ወረቀት በመጠቀም መላውን ከጀልባው ውጭ አሸዋ። ማናቸውንም ነጠብጣቦችን ማፅዳቱን እና በመገጣጠሚያዎች ውስጥ ከሚሮጠው ኢፖክሲን መሮጡን ያረጋግጡ። በጥንቃቄ አሸዋ ማድረጉን ያስታውሱ - ይህ ከታንኳው ውጫዊ ቆዳ ስለሚወስድ እና ባዶ ጠፍጣፋ ነጥቦችን ስለሚተው ወደ 1/8 ‹የፓንዲው› ስስ ሽፋን ላይ አሸዋ አያድርጉ።
- የአሸዋ ማድረጉ ሲጠናቀቅ ከመጠን በላይ አቧራውን አይብ ጨርቅ በመጠቀም ያጥፉ ፣ ከዚያ የበለጠ ግትር አቧራ ለማስወገድ የታመቀ አየር እና ንጹህ ጨርቅ ይጠቀሙ። ወለሉን ይጥረጉ እና ከመቀጠልዎ በፊት አቧራው እስኪረጋጋ ድረስ ይጠብቁ።
ደረጃ 6. ከጀልባው ውጭ ኤፒኮ እና ፋይበርግላስ ይተግብሩ።
አቧራ ከተረጋጋ በኋላ ጥሩ የአረፋ ብሩሽ በመጠቀም ከታንኳው ውጭ ለስላሳ ፣ እርቃን እንጨት ቀጭን ፣ አልፎ ተርፎም የኢፖክሲን ሽፋን ማመልከት ይችላሉ። እንደገና ፣ ኤፒኮው እስኪደርቅ ድረስ ለመጠበቅ 24 ሰዓታት።
- በጀልባው በ epoxy የተሸፈነውን በ 120 ግራ ወረቀት ቀለል ያድርጉት። የሚቀጥለው የኢፖክሲ እና የፋይበርግላስ ሽፋን እንዲይዝ ይህ ጥርስ ብቻ አስፈላጊ ነው።
- ከጀልባው ውጭ የፋይበርግላስ ጨርቅን ለመጨመር ጊዜው አሁን ነው። በጀልባው የታሰበ አጠቃቀም ላይ በመመስረት ፋይበርግላስ በ 4 አውንስ እና 8 ኦዝ መካከል ሊመዝን ይችላል። በጣም ከባድ የሆነው ፋይበርግላስ የበለጠ ኤፒኮ ስለሚፈልግ ታንኳው የሚከብደው ትልቁ ፋይበርግላስ ነው።
- ፋይበርግላስን ከጀልባው ውጭ ለመተግበር ተመሳሳይ ዘዴን ይጠቀሙ ፣ ከዚያ በላዩ ላይ የኢፖክሲን ንብርብር ይተግብሩ። ከዚህ በፊት ይህን ካላደረጉ መጀመሪያ ስለእሱ በተቻለ መጠን ማንበብ ጥሩ ሀሳብ ነው። መረጃ ማግኘቱ በጀልባው ላይ በጣም ጥሩ ሥራ እንዲሰሩ ይረዳዎታል።
ደረጃ 7. ፋይበርግላስ እና ኤፒኮን ይከርክሙ።
ኤፒኮው ማጠንከር ከመጀመሩ በፊት በግምት ሁለት ሰዓት ያህል የኢፖክሲን እና የፋይበርግላስ ጨርቁን ማሳጠር ያስፈልግዎታል።
- ኤፒኮው እስኪጠነክር ድረስ ከጠበቁ ፣ ከመጠን በላይ ፋይበርግላስ ጨርቁን ከታንኳው ጠርዞች ለመቁረጥ በጣም ከባድ ይሆናል።
- የፋይበርግላስ ጨርቁን ለመቁረጥ ምላጭ ቢላዋ ይጠቀሙ እና በጠመንጃው ጠርዝ በኩል ጨርቁን ይቁረጡ። በመከርከም ላይ ሳሉ ገር ይሁኑ - ጨርቁ እርጥብ ስለሆነ እና ስለሚንቀሳቀስ እና ችግርን ስለሚፈጥሩ ጨርቁ ላይ ላለመሳብ ይሞክሩ።
ደረጃ 8. ሌላ የ epoxy ሽፋን ይጨምሩ ፣ ከዚያ ጀልባውን አሸዋ ያድርጉት።
የመጀመሪያው የኢፖክሲን ሽፋን በፋይበርግላስ ጨርቅ ላይ ከተተገበረ እና ከደረቀ በኋላ ፣ የጨርቅውን ሽመና ለመሙላት ሌላ ኮት ይጨምሩ ፣ ጥሩ ለስላሳ ገጽታ ይሰጥዎታል።
- በጨርቁ ዓይነት እና ክብደት ላይ በመመርኮዝ ጨርቁን ለመሙላት ከሁለት በላይ ካባ ሊወስድ እንደሚችል ይወቁ።
- በፋይበርግላስ ሲበራ እና ሲቆረጥ ፣ በ 220 ግራድ የአሸዋ ወረቀት ላይ ቀለል ያለ የአሸዋ አሸዋ ይስጡት ፣ ከዚያ ሁሉንም አቧራ ያፅዱ። አሁን ኮት ማጽዳት ወይም ጀልባውን መቀባት ይችላሉ።
ክፍል 3 ከ 3 - ሥራውን መጨረስ
ደረጃ 1. ጀልባውን አዙረው።
ጀልባውን በቀኝ በኩል በጥንቃቄ ያዙሩት እና በመያዣ ወይም በወንጭፍ ውስጥ ያድርጉት። ከውስጥ በሚሠሩበት ጊዜ እንዳይንቀሳቀሱ ታንኳውን ለማስቀመጥ እና ለማዋሃድ የመጋዝ ፈረሶችን ስብስብ ለመገንባት ይህ ጥሩ ጊዜ ነው።
ደረጃ 2. ጠመንጃዎችን ያያይዙ።
ጠመንጃዎች በታንኳው በሁለቱም በኩል በውስጥ እና በውጭ ጠርዞች ላይ የሚቀመጡት የጀልባው የላይኛው ሐዲዶች ናቸው።
- ጠመንጃዎች ለታንኳው የተሟላ እይታ ይሰጣሉ ፣ እንዲሁም የጀልባውን ጎኖች እንደ መጥረጊያ ሐዲዶች ለመጠበቅ ያገለግላሉ።
- እያንዲንደ ጠመንጃ ከ1-1-1/4 x x3/8-1/2 square ካሬ መሆን አሇበት ፣ ከላይ ከውጭ እና ከውስጥ ጫፎች የተጠጋጋ መሆን አሇበት። በጠመንጃዎቹ ፊት ለፊት ከ24-30”ላይ ጠመንጃዎችን ለማያያዝ epoxy እና ናስ ወይም የነሐስ ብሎኖችን ይጠቀሙ። ኤፒኮው እስኪደርቅ ድረስ ጠመንጃዎቹን ከታንኳው ጋር ለማያያዝ የኢፖክሲን እና የስፕሪንግ ክላምፕስ መጠቀም ይችላሉ።
- ከግንዱ ጫፍ ላይ ታንኳው ላይ ሲጨርስ ጥሩ ደረጃን ለመስጠት ጊዜ እና ጥረት ከወሰዱ ትናንሽ የመርከቦች ፣ ከሀዲዶቹ አናት ላይ ወይም በመካከላቸው ሊገጣጠሙ ይችላሉ። የፍሳሽ ማስወገጃዎች ምርጥ ሆነው ይታያሉ።
ደረጃ 3. ሁለተኛውን ጥርት ያለ ቫርኒሽ ወይም ቀለም ይተግብሩ።
ለፀሐይ ሲጋለጥ ኤፒኮ ብቻውን ስለማይቆይ አንድ ወይም ሌላ ማድረግ እንደሚኖርብዎት ያስታውሱ። ውጫዊውን ቀለም መቀባት ወይም ማስጌጥ ሲጨርሱ ፣ ታንኳውን ገልብጦ ውስጡን ፣ ጥርት ያለ ኮት ወይም ቀለምን ለመሥራት ጊዜው አሁን ነው።
ደረጃ 4. አሸዋ ፣ ኤፒኮ እና የጀልባውን ውስጠኛ ክፍል ይሳሉ።
ማንኛውንም ጠብታ ወይም ሩጫ በማስወገድ የጀልባውን ውስጠኛ አሸዋ። በላይኛው የፓንኮክ ንብርብር በኩል አሸዋ ላለማድረግ ይሞክሩ።
- ሁሉም አሸዋው ሲጨርስ የጀልባውን ውስጠኛ ክፍል ለመልበስ ጊዜው አሁን ነው። ለበለጠ ውጤት ፣ ይህንን በሁለት ወይም በሶስት ቀጫጭን የ epoxy ንብርብሮች ውስጥ ያድርጉ ፣ በካባዎች መካከል 24 ሰዓታት ይጠብቁ።
- ይህ ሁሉ ሲጠናቀቅ በእውነቱ ለስላሳ አጨራረስ ለማግኘት የመጨረሻውን ካፖርት በ 120 ግራድ አሸዋ ወረቀት እና ከዚያ በ 220 ፍርግርግ አሸዋ ማድረግ ይችላሉ።
- ማንኛውንም አቧራ ይጥረጉ ፣ ከዚያ ውስጡን ይሳሉ ወይም ይጥረጉ።
ደረጃ 5. መቀመጫዎችን ይጨምሩ።
የጀልባውን ውስጠኛ ክፍል ከመሸፈንዎ በፊት ወይም በኋላ መቀመጫዎችን ማከል ይችላሉ።
- ሁሉም መቀመጫዎች ከ1-1-1/2 "ከታንኳው ግርጌ መሆን አለባቸው ፣ በጠመንጃዎች ላይ ተንጠልጥለው መሆን የለባቸውም።
- በዝቅተኛ ፍሪቦርድ (እንደ እንደዚህ ያለ) ቀለል ባለው ታንኳ ላይ የስበት ማዕከሉን በተቻለ መጠን በጀልባው ውስጥ ዝቅ ማድረግ የተሻለ ነው።
ደረጃ 6. ጀልባው እንዲደርቅ ጊዜ ይስጡት።
ነገሩ ሁሉ ለአንድ ሳምንት ያህል ይቀመጥ - ይህ ሙሉ በሙሉ ለማድረቅ የ epoxy ን እና የማጠናቀቂያ ጊዜዎችን ይሰጣል።
ቪዲዮ - ይህንን አገልግሎት በመጠቀም አንዳንድ መረጃዎች ለ YouTube ሊጋሩ ይችላሉ።
ጠቃሚ ምክሮች
- ጭስ ወደ ውስጥ በመተንፈስ ሊከሰት የሚችለውን ቋሚ የነርቭ ጉዳት እንዳይደርስ የጀልባ ግንባታ በሚሠራበት ጊዜ ብቻ ኤፒኮ ብዙ ንጹህ አየር (አየር ማናፈሻ) ይጠቀሙ።
- ስለ ስፌት እና ሙጫ የጀልባ ግንባታ የሚያገኙትን ሁሉ ያንብቡ። ባወቁ ቁጥር የሚያጋጥሙዎትን ችግሮች ያነሱ እና የበለጠ ደስተኛ ይሆናሉ።
- አትቸኩሉ ፣ ይህ ለመቆጣጠር በጣም ከባድ ነው ፣ ግን እርስዎ መሥራት ያለብዎት ጉዳይ።
ማስጠንቀቂያዎች
- የእንጨት ጀልባ አይሰምጥም ፤ ረግረጋማ ሊሆን ይችላል ፣ ግን አሁንም ይንሳፈፋል ፣ ስለዚህ ከወደቁ እና ጀልባው በውሃ ከሞላ ፣ አብረዎት ይቆዩ ፣ ሕይወትዎን ሊያድን ይችላል።
- የሚሰሩበትን አካባቢ ንፁህ ፣ በደንብ አየር የተሞላ እና የእሳት ማጥፊያን ሁል ጊዜ በእጅዎ ያኑሩ።
- ኤፖክሲ መርዛማ ነው እና ለረጅም ጊዜ ለኤፒኮ መጋለጥ በጣም ሊታመሙ ይችላሉ። ጭስዎን እስትንፋስ ላለማድረግ ይሞክሩ ወይም ኤፒኮው (ወይም አካላቱ) ከቆዳዎ ጋር እንዲገናኙ ያድርጉ። የደህንነት መሣሪያዎችን ፣ የደህንነት መስታወትን ‹በዓይኖችዎ ውስጥ እንዳይረጭ ይከላከላል ፣ የአየር ማጣሪያ (ከሰል) እና ብዙ አየር ማናፈሻ ፣ የጎማ ወይም የቪኒዬል ጓንቶች ፣ እና የቆየ ረዥም እጅጌ ሸሚዝ ይጠቀሙ።
- በጀልባ ውስጥ በሚሆኑበት ጊዜ ሁል ጊዜ የግል የመሸጫ መሳሪያዎችን (PFDs) ይጠቀሙ። በ PFD ዎችዎ ላይ አይቀመጡ። የተወሰኑ ግዛቶች እና የአካባቢ ሕጎች በተለይ ለወጣቶች PFDs ይጠይቃሉ።
